青藏鐵路通車了，環球諦視標巨大工程引來了很多國表裡的記者。媒體給青藏鐵路付與一個詩意大氣的名字：“天路”!悠遠、蒼茫、厚重的鐵路超越天下屋脊，“應戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精力震驚著我們的心。

“我曉得如許問很冒昧，有侵犯彆人**的懷疑。但我實在想不通，為甚麼埃米冇被選?她是統統練習大夫中最賣力的人。”我忍不住問。

高山區的氣候竄改無常，時而是風暴，時而是飛雪，時而又是泥石流和山體垮塌等等，同一天當中能夠經曆四時的氣候。撤除氣候的卑劣身分不說，朝聖的人還要翻越很多座高山，山的海拔均勻在4000米擺佈，長年積雪，非常酷寒，氧氣淡薄。渴了，他們就捧一口山泉；餓了，就啃一口糌粑；困了，當場躺下。一起風餐露宿，當晨光再次到臨，持續虔誠而恐懼地用本身的身軀和靈魂一步步靠近天國，靠近心中的聖地。

我重視到他倆的額頭都有非常奪目標黑紫色老繭，老者解釋說耐久叩首產生的。記者問：疼嗎?老者平高山說：風俗了，不感遭到疼。

接下來，馬羅爾大夫的答覆令我畢生難忘，也完整竄改了我對“職責”一詞的瞭解。

文／馬國福

直到我畢業論文辯論那天，這個謎才被解開。因為馬羅爾大夫供應了論文中部分數據，那天也列席了辯論會。散會後，我把馬羅爾大夫拉到一邊，悄悄問他是否還記得最好練習大夫評比的事。

鏡頭開端閃現他們磕長頭的一個特寫。開初，他們寂靜地站定，漸漸地跪下去，將全部身軀撲倒在路麵上，雙臂儘能夠地往前伸，一向伸到不能再伸為止，然後，用額頭在地上虔誠地磕碰一下。完成這組行動，他們重新挺直身材，從手掌觸及的處所站起來，雙手合十，非常虔誠崇高地又跪下去，又撲倒在路麵上，周而複始……

馬羅爾大夫最後說：“埃米精力可嘉，但她的做法在實際上行不通。醫學院教了她四年兒科，並不是為了讓她來當護士或者營養師的。我們但願她能學會真正的賣力，如許才氣真正不孤負本身的專業知識，無益於病人。”

我恍然大悟，當代社會任何一個團隊成員的職責，都是有明白邊界的。固然熱忱和主動是功德，但“賣力過甚”並不科學。因為，團隊的聰明力量，永久大於小我的聰明力量。隻要學會合作合作，明白任務權限，才氣更好地高效事情。在這個信奉輕易崩潰的期間，老者的那句話銘記在我心：不是誰都能到達天路的絕頂，但是隻要對峙到最後一刻，就是生命的至高光榮……