接下來約莫2千米擺佈的直線路段上，兩輛車幾近一向處於挺詭異的並駕齊驅狀況，通過這一點也不丟臉出，霍無疾的那輛EVO中，早已不是原廠的2.0T四缸發動機了。

曹二牛並不驚奇於霍無疾如許的描述，彷彿隻要如許才氣說得通。恐怕麵前這輛售價46萬的EVO，除了還儲存著原廠時的外殼外，已經冇有任何內部殘留了，天曉得它那凸起了肌肉引擎蓋下，到底埋冇著如何的奧妙。

“嗬嗬……跟得怪緊的嘛！”霍無疾通過後視鏡，察看了一下火線環境，笑著說道。但他笑意盎然的臉上並冇有涓滴的危急感，有的隻是鎮靜。

“不虧是號稱華榮山入彎最快的傢夥，竟然冇有被甩開。”霍無疾出彎後瞥了眼後視鏡，恰都雅到了C63的車頭，不由微微砸舌。曹二牛的比賽錄相他幾次旁觀過好多次，固然曉得這傢夥很快，但當下身臨其境後，還是免不了有些驚奇。

“還真能沉得住氣啊！”EVO內，霍無疾神采輕鬆的瞥出窗外，自言自語說著。過了好一會兒後，見窗外的紅色影子還是一副如影隨形的模樣，不由努了努嘴，“得！本想近間隔的探探底兒，想不到這傢夥這麼摳門兒，那我就不客氣了。”

是以說它是為戰役而生，這一點毫不為過，自從1992年第一代EVO問世後，在隨後的長達10年時候裡，三菱EVO幾近製霸了全部WRC賽場，締造難以設想的光輝。即便現在EVO已經停產，但在很多成熟的車迷心中，仍然有著一個難以消逝的EVO情節。

此次比賽明顯吸引了很多的業內妙手，世人一邊看著比賽，一邊頒發著本身的觀點，聽得中間一臉楞逼樣的菜鳥們膛目結舌。

曹二牛之以是說出這話，不過是想給霍無疾敲個警鐘，再一個也是為了表白本身的決計，好讓他放棄某些必定會失利的小手腕。

“哥們兒，你不是在開打趣吧？如果我冇記錯的話，C63的馬力但是過了500匹的，按你這麼說，那輛EVO的馬力豈不是直接破千了？”

俄然想起昨晚的事情，曹二牛直視著霍無疾，正色道：“你們二人固然是第一見麵，但我對你實在並不陌生，用如雷貫耳來描述也毫不為過，我想奉告你的是，這場比賽我不會留手，這是對你的尊敬。”

曹二牛曉得霍無疾很有錢，也曾暗自測度過他到底會挑選如何的汽車出戰，但這輛來自日本三菱的2005款9代EVO，實在讓他有些微微錯愕。