在乘用車範疇，打算部是一支極其特彆的步隊，他們不但是總裁的智囊團，更是全部行業的風向標。這些精英們，每天都在緊密存眷著環球最前沿的科技靜態，深切分解各種市場趨勢，以確保他們的建議能夠引領車型的生長方向。他們的決策，直接乾係到每一款車型的成敗，每一個市場的佈局。他們就像特種兵一樣，需求具有靈敏的洞察力、快速的反應才氣和超卓的計謀目光。

深訪（深度訪談），作為一種首要的市場調研手腕，對小我的綜合本質要求極高。它要求訪談者不但要具有豐富的專業知識，還要有傑出的人際來往才氣，能夠在短時候內建立起與受訪者的信賴乾係，指導他們分享實在的設法和感受。這不但僅是一場簡樸的對話，更是一場有關將來車型研發方向的訪談。

是車禍，卡車把一輛電動車捲到了上麵，現場一片血腥，縱使本身看過上百部科幻片和可駭片，此時現在也有點受不了這一幕的打擊。

所謂的號令，冇有像影視劇裡的那種動員大會一樣誇大，拿著個大喇叭，舉著紅色條幅在廣場上大聲問誰情願插手我們，再給大師畫大餅，構建誇姣藍圖。司敘把團體部的職員名單列印了出來，一個接一個在集會室內裡談，就如許持續談了一個禮拜，團體部一共47小我，有21小我情願跟著司敘走。

端起茶杯，他猛灌了幾口，羅漢果的甜美與胖大海的津潤在舌尖交叉，彷彿給怠倦的嗓子帶來了一絲清冷。他忍不住收回了一聲滿足的“啊”的感慨。這一天的扳談，彷彿將他將來二十年的話都提早說完了，嗓子幾近要冒煙。

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“車”對於乘用車司機來講是交通東西，而對於商用車司機來講，就是贏利東西，很少聽誰說買輛卡車去上班的。那麼呼應地，為了多贏利，就要多支出，有調研數據顯現，21%的車禍是因為疲光駕駛引發的。商用車個頭大，另有些視覺盲區，更需求支出精力在上麵駕駛，稍有不慎，不但是形成本身的傷亡，更會撞到、捲到路人，形成多個家庭的分裂啊。

“哎喲喂，給人直接壓成肉餅了。”

“疲光駕駛吧，我叔一個朋友就是開大車的，傳聞他們為了贏利都超負荷事情，估計是睡著了吧。”

司敘看著紙上畫的思惟導圖，統統都很清楚了，就差開乾了，現在院裡承擔了這麼大的壓力，他這裡又是上遊，可必然不能拖後腿啊，司敘捏緊了本身的拳頭。