王總師被謝列金逗樂了，“哈哈哈！哈爾濱夏季零下40度，包您對勁！”

“我們的產品另有一個嚴峻缺點！必須奉告您！”

王總師感覺蠻新奇：“你們主機和輔機都是燃氣輪機？這倒很少見嗎！”

這時候龍鎮海說：“上麵我們籌議下閒事。想就教您，現在你們設想局情願出售燃氣輪機和技術嗎？”

尼古拉斯撓撓頭，彷彿不曉得如何說好。謝列金笑著說，“另有一款，正在研製，還冇定型呢，他就是賣力人。”

尼古拉斯想了一下，接著就先容了設想局能夠供應的燃氣輪機環境。

“我們現貨有兩種。一個是UGT-16000，我們廠家的代號是DT-59，軍方編號M-8，算是第二代燃氣輪機，額定功率16550千瓦。它有倒車動力渦輪設想，有很多生長型號，設備克裡瓦克級保護艦、恐懼級反潛艦和名譽級巡洋艦。本來當代級也想用，但厥後還是選了蒸汽輪機，首要出於本錢考慮。”

尼古拉斯點點頭：“是啊！前蘇聯選的是這條路。美國人，另有我們的歐洲鄰居，都是燃氣輪機和柴油機的組合。”

尼古拉斯喝了口酒，接著說：“不過UGT-16000有點老了，是六十年代設想的。我們第三代的燃氣輪機有UGT-3000/8000/15000三個型號，這此中估計UGT-15000比較合適中國同道的需求。因為它是UGT-16000的後續型號，功率比較大，在15000至17500千瓦之間。軍方編號是M-80，三軸的，簡樸循環，效力有35％，算是比較高了。和UGT-16000比擬，UGT-15000的燃氣初溫進步了200多度，壓比進步了近一倍，利用了高機能冷卻葉片等新質料和新技術，它的壽命、經濟性和聲學特性都比老的UGT-16000好。它1988年才定型，目前隻是少量裝艦。另有一個是UGT-6000，它功率小一點，可作為輔機，在艦艇巡航時用，名譽級設備的輔機就是它。我們保舉UGT-15000和UGT-6000的組合，一個做主機，一個做輔機。”

王總師很佩服尼古拉斯的腦袋，對關頭數據記得那麼熟。LM2500引進時，海內幾近以為那是個神器，戀慕的神采溢於言表，看來這類戀慕，技術先進的前蘇聯人也有，王定一心想。接著他又問，“那您說的阿誰冇定型的呢？能簡樸說說嘛？”