“那他攻訐過您嘛？”龍鎮海打趣的問謝列金。

龍鎮海點點頭，語帶讚成的說：“您是不是也很佩服馬卡洛夫廠長？”

“誰會要呢？”謝列金瞪大了眼睛看著龍鎮海，“固然對瓦良格表示興趣的人很多，但我總感覺你們纔是最靠譜的買家。冇有瓦良格，要這些圖紙乾嗎？”

謝列金哈哈大笑：“當然有！當時候我最怕被他點名了！特彆是裝發動機那會，我根基冇下過艦，就怕出甚麼題目招他生機。”

“是啊！長年高度嚴峻，心臟那裡受得了。海邊風又大，他有風濕和樞紐病好多年了。基輔級4艘，加上105、106和107，統共七艘航母，都是在他手裡製作的，差未幾有二十年風景呢！”

論語說，“靡不有初，鮮克有終”。一天兩天如許做不算甚麼，每天如此，非常人之所及。要不是有不凡的意誌力和健旺的體格，普通人早就撐不住了。

龍鎮海聽了，寂然起敬，由衷的讚歎一句：“本來如此！廠長真是小我物！”。

謝列金一臉端莊的說：“哦！當然！您可不曉得，105號，也就是庫茲涅佐夫號是1981年3月正式下訂單，但技術設想是82年5月才獲得批準的，83年2月才正式上船台完工。如許，就在104號，也就是基輔級的巴庫號和105號之間呈現了整整一年的斷檔期。而發動機這些大型動力設備是84年才順利采購到位的，為了裝這些設備，要翻開一百多個連絡處，穿過7-10層船麵，多華侈啊！瓦良格號就冇有如許的題目。”

謝列金讓辦理員關上1號奧妙檔案室的門，然後在來訪職員的名冊上登記了一下，就和龍鎮海走出了這座樓。

龍鎮海表示同意，“我感覺款項和瓦良格號一同付出，分開轉運比較好。不過現在這些圖紙放在這裡安然嗎？”

“是啊，想讓造船產業部花外彙買天車，的確比登天還難。前蘇聯那幫官老爺，天真的覺得我們廠甚麼都能搞定！讓這幫內行帶領我們造航母，真是笑話！”謝列金一想起這些舊事，就很有些忿忿不平。