紮哈羅夫一把推開他，淡淡的說了句，“我是西伯利亞人，你們還能把我放逐到那裡？”

“好，我去租輛車。使館要求，你們統統的嚴峻活動，我們都要有人陪著去，萬一出了事，能夠立即措置。放心吧！”

尤金的心都提到了嗓子眼，他把頭轉疇昔，都不敢看了。

“非常感激！返來我請您喝酒！”龍鎮海跟尤金道彆。

這個決定隻要幾行字，馬爾巴舍夫寫好了，當局委員會主席烏斯季揚采夫中將，西蒙諾夫前後簽了字。

“好！有甚麼詳細辦法嗎？”

飛翔批示紮哈羅夫宣佈試飛的決定，俄然有小我衝下台，一把抓住他的衣服，搶走紮哈羅夫了麥克風，大聲喊：“讓他們下台，告狀他們！”

“感謝使館的安排，有這些我們也做事也放心了。哦，費事你弄輛車，下週二我們要去尼特卡去看T-10K，最好用烏克蘭本地的車，司機也是本地人，如許不會惹人重視。”龍鎮海對秘書說，“你們最好也派一小我陪我們去。”

15時11分，米格29K著艦勝利。

那是1989年10月21日，庫茲涅佐夫號出海了，此次出海是在間斷了繫泊嘗試的背景下停止的，看得出蘇聯水兵有多麼焦急。庫茲涅佐夫號開到黑海艦隊司令部地點地塞瓦斯托波爾四周的水域，開端艦載機起降嘗試。30日早晨，蘇-27K的主任設想師馬爾巴舍夫俄然來到馬卡洛夫的家。

“好的，冇題目。我讓使館弄輛車。”龍鎮海點點頭。

“你們拿的是公事護照，如果出了甚麼事，烏克蘭方麵是不敢把你們如何樣的，你們一概不認賬就行，其他的留給我們措置。使館在考慮給你們同時配上交際護照，這個還需求海內批準。”

馬卡洛夫很吃驚，在試飛的緊急關頭，總師如何會俄然分開兵艦來找他呢？“您彆急，出甚麼事了？”

“好，我頓時去。”當晚，馬卡洛夫就帶著尤金去了尼特卡練習基地，第二天一早坐直升機到了庫茲涅佐夫號上。

馬卡洛夫拉了拉衣領，頭也不回的走上前，在決定上簽了字。

“那架T-10k冇有在艦上起降，但是在尼特卡飛過的。詳細環境，你們本身看吧”。

龍鎮海跟秘書打了個號召，“使館有唆使嗎？”

“據我所知，尼特卡現在冇甚麼人，飛機的保養狀況不清楚。不過那架飛機應當是飛過的。”尤金跟龍鎮海先容點環境，“那架飛機是單座的，蘇-27K已經在庫茲涅佐夫號上試飛過很多次了，米格-29k也試飛過，試飛時我也在場，還是很震驚的。”說到舊事，尤金略有些衝動，也彷彿在回味，阿誰對他，對船廠，對原蘇聯水兵，都非常火紅和衝動的光陰。