但是，天上掉的餡餅，哪那麼輕易就吃得上？

然後是1980年。當年5月，時任國務院副總理的耿飆訪美，副總參謀長劉華清伴隨其登上了美國水兵CV－61“突擊者”號航母。這是中國群眾束縛軍和科技職員初次踏上航空母艦。上艦後，航空母艦的範圍、氣勢和當代化作戰才氣，給水兵出身的劉華清將軍留下了深切的印象。能夠說，當時他是眼巴巴的看著美國航母上的F-14雄貓戰役機、F-18大黃蜂戰役機、S-70黑鷹反潛直升機，E2鷹眼預警機，就差流口水了。1982年，劉華清轉任水兵司令，立即動手航母設備的預研事情。

1986年8月，劉華清向水兵設備和論證研討中間交代了展停航母論證的任務，說了一句，“航母如何造法，是水兵全麵扶植的事，是直升機航母、護航航母分步造，還是直接造護航航母，要好好論證一下”。

統統在場的人終究明白了：在國度崩潰的環境下，再要將瓦良格號建成已經冇有能夠。

新中國建國後，強軍，始終是一個居於優先職位的生長方向。但是受國力限定，水兵當時的生長重點是“空潛快”，也就是飛機，潛艇，快艇。航母嘛，也就是兵艦停止遠航時，能夠看到的帝國主義來請願的大師夥。鼎新開放了，總設想師的一句“軍隊要忍耐”，直接把水兵的航母夢壓到猴年馬月去了。

龍鎮海咬著牙，內心冷靜的唸叨。

1991年8月19日，產生了厥後稱之為“819反動”的一場動亂。地點在前蘇聯，一個令統統西方國度都害怕的北方帝國。當時的蘇聯甲士策動政變，試圖顛覆時任總統戈爾巴喬夫的統治。政變很快被停歇，但蘇聯的崩潰過程就此開端。葉利欽，厥後執掌俄羅斯總統大位近十年的一代梟雄，站在裝甲車上向參與遊行的大眾頒發演講，照片迅疾傳播到這天下的每一個角落。這一年的聖誕之夜，戈爾巴喬夫宣佈辭職，蘇聯崩潰，一頭龐大的北極熊轟然傾圮，倒是多出十幾頭小熊來。隻是多出來的小熊冇人喂，那日子過得不亦慘乎。

“訂單106”就如許悄悄的停靠在黑海造船廠的船埠上。在1993年，“訂單106”的船麵上產生瞭如許的對話。

1991，1980，1929。如白駒過隙，時候疇昔了60年，蘇聯不在了，中國卻挺了過來。在1992實施曾經視為大水猛獸的市場經濟後，彷彿日子還越來越好了。昔日的鄉間人，竟然也跑到俄羅斯拿錢掃貨了。這天然也少不了軍方的人。一時候，蘇聯曾經的各加盟共和國的軍器庫裡，穿戴中國戎服的各色人等漸漸的多了起來。最聞名的買賣就是1992年托付中國的蘇-27。水兵當然也冇閒著，隻是囊中羞怯，水兵設備可都是大師夥，一艘艦抵得上半個團的蘇-27了。