龍鎮海在涅夫斯基家裡就開端策畫第二天如何跟尼特卡的司令還價還價。一架蘇-27的時價大抵4000萬美圓，這架艦載機的原型機，固然不能飛，但對於海內的代價，但是遠遠超越一架飛機的錢。300萬美圓加上一百輛奧迪車，最多統共800萬美圓，還是很劃算的。

“如果您賣給日本人，那麼他們會把它拆成廢鐵，甚麼也不剩。”龍鎮海略微減輕了語氣，“如果您賣給我們，”他略微偏了一下頭，看了看牆上的照片，再回過甚來對阿克肖諾夫說，“那麼您另有機遇在一架近似的飛機麵前，做一樣的，令您感到高傲的慶賀行動。”

“哦？”阿克肖諾夫彷彿有點累了，把腿從桌子上拿了下來，老是這個姿式，隻會腰間盤凸起。

“您隨便。”龍鎮海不動聲色，“我介懷的東西很少。”

龍鎮海翻開一看，是奧嘉寫的。

“那，龍先生，您籌辦如何付款？另有如何運那些車？”

阿克肖諾夫皺了皺眉，明顯，昨晚他隻記得酒精。

“我這不是風俗了嗎！”涅夫斯基笑著說，“跟您先容一下，這是中國中船個人的龍先生，他來，是想跟您談談T-10K的事。明天格列維奇應當跟您說過了吧。”

早晨，龍鎮海回到旅店，辦事員叫住他，“龍先生，有您的一封便箋！”

涅夫斯基跟他打了個號召，“早上好啊！司令員同道！”

“冇題目。在尼特卡基地，有您能變更的運輸機嗎？”龍鎮海問阿克肖諾夫，“當然是飛機運比較便利。”

龍鎮海到了使館辦事處，就告急聯絡大使館的老霍和海內。賀副司令員曉得後高度正視，立即上報水兵司令和劉副主席。劉副主席一邊讓水兵聯絡機場和長春的一汽動手包辦，另一個方麵讓水兵做好保密事情，不要張揚。

出了那棟四層小樓後，涅夫斯基獵奇地問龍鎮海：“您如何會想到奧迪車這一招的？”

奧迪100，切當的說，是第三代奧迪100，1982年推出，車身佈局全數是輕量化質料製成，風阻係數僅為0.30，在當時，新款奧迪100成了先進設想的同義詞，遭到俄羅斯和烏克蘭海內新貴們的猖獗追捧，非常緊俏。彆說新車，二手車都能賣出個高價。奧迪100於1988年開端在海內的一汽出產，是當部分分的標配官車，占有了中國民氣中對豪車的認同。當時那一鍵起降的車窗比起上海大眾桑塔納神車可不知要初級多少倍，勾起多少口水。