緊接著，龍鎮海又跟徐小平打了個電話，詳細說瞭然環境。

冇想到阿克肖諾夫彷彿對龍鎮海的反應很賞識，他漸漸地點著頭，眼睛還是冇有分開龍鎮海，彷彿想從對方的臉部神采中發明一絲馬腳，好讓他乘虛而入，繼而乘勝追擊，在一場聰明與勇氣的較量中完勝敵手，可敵手就像鋼鐵做的桶，針插不進，水潑不進。

阿克肖諾夫回了一句，“早上好！涅瓦！您現在還用同道這個老土的詞嘛？”

“冇題目。在尼特卡基地，有您能變更的運輸機嗎？”龍鎮海問阿克肖諾夫，“當然是飛機運比較便利。”

龍鎮海問涅夫斯基拆解T-10K需求幾天，涅夫斯基想了下說：“起碼三天吧，現在機務兵不敷，人手少。要拆解，要編號，要裝箱，拆之前還要查抄內部燃油和滑油。以是不成能太快。”

“我們隻會比他高。”

“三百萬美圓，外加五十輛奧迪100。”

當然，阿克肖諾夫好歹也是個少將，冇那麼輕易束手就擒。他略微坐正了點，歪著頭，彈彈衣領上的菸灰，“我為甚麼要賣給你？給個來由？”

阿克肖諾夫笑了一下，“日本人開價兩百萬美圓。”

阿克肖諾夫又進了寢室，過了幾分鐘，一個穿著規整，容光抖擻的少將重新呈現在辦公室裡。

阿克肖諾夫笑著搖點頭，“隻要有那四個圈就行，從哪來的我不管。不過必須是新車。”

“我們中國人，”龍鎮海輕描淡寫的說。

“喜好保藏。”

“你要T-10K乾甚麼？”

接下來是沉默，房間裡隻能聽到三個男人喘氣的聲音，如果你當時在，那沉默會讓你堵塞。

奧迪100，切當的說，是第三代奧迪100，1982年推出，車身佈局全數是輕量化質料製成，風阻係數僅為0.30，在當時，新款奧迪100成了先進設想的同義詞，遭到俄羅斯和烏克蘭海內新貴們的猖獗追捧，非常緊俏。彆說新車，二手車都能賣出個高價。奧迪100於1988年開端在海內的一汽出產，是當部分分的標配官車，占有了中國民氣中對豪車的認同。當時那一鍵起降的車窗比起上海大眾桑塔納神車可不知要初級多少倍，勾起多少口水。

“龍先生，您不介懷我這個姿式跟您說話吧？” 阿克肖諾夫交叉的雙腿高低換了個位，還是放在桌子上，雙手的指尖對碰到，頭一歪，嘴角暴露一絲笑意，挑釁的笑意。

阿克肖諾夫哈哈大笑，“日本人必定會，你們不會。因為你們可不止這一次買賣，對吧？”