一看到趙恩俊，史女人就遐想到本身的悲慘景況，這哪有臉回俱樂部啊！

若不是本身單靠刹車滿級，早就被這些青年組車手按在地上摩擦了。

然後練成出山，所向披靡，將來拳打羅西，腳踏馬奎斯，成為一代宗師。

更有人說是史女人的才氣不敷，才導致本身止步不前。

現在看來是本身想多了，就算有體係，也不成能一步登天啊。

傳聞是被氣住院的，很多隊員傳聞趙恩俊的成績竄改以後，都群情紛繁。

誰曉得體係前麵的晉升還要有甚麼高難度的要求，幸虧眼下的葉辰還不需求考慮其他，還是隻需求拚了命的練習便可。

賽前的練習，使得葉辰的車技在在上一個新的台階。

跟著葉辰將統統屬性衝破60分的合格線。

然後，拜亞一線隊的鍛練史女人就住院了……

2000千米的練習量已經不是一個小數字了，要曉得從巴蜀之地到天下屋脊的日光城也不過才2600千米！

如果真的一年時候就天下無敵，葉辰也感覺有些太無趣了。

但是期間俱樂部產生了一件讓人哭笑不得的事。

趙恩俊在一線步隊長年是候補車手，常日的練習也從未獲得太正視。

彎道快纔是快，葉辰始終記得這句至理名言。

並且賽道上的2000千米戰役路上的完整冇有可比性！

普通的青年隊車手，均勻本質也就是在70擺佈盤桓。

固然發車時候完美油離共同有著極高的撫玩性，也更輕易讓人存眷到本身。

【宿主綜合得分71（合格）】

但總不能第一個彎道就被人追上來吧？

也就是說，要練習整整兩千千米才氣獲得一點屬性值！

除了步隊中多了趙恩俊以外，統統還是。

還好被人發明的快，及時送到了病院。

【宿主：葉辰，青年組】

如果是疇前，葉辰必然第一個點滿油門操控，下來就是換擋操縱。

單圈計時成績這幾年來也冇有太大長進，一向處於一個方纔達到合格線的狀況。

古板的練習餬口規複到了平常。

滿級刹車就彷彿是遊戲中新手嘉獎普通，能用一時，可如果用一世，冇有氣力上的支撐是不實際的。

看著曾經一度最想點滿的油門，葉辰搖點頭，還是決定大局為重。

可共同穆赫當幫助型車手的期間，讓葉辰竄改了觀點。

…………

根本資訊【油門操控70刹車操控100換擋操縱65】

換擋操縱65點說實話還是有點拉跨，不過也算是夠用了。

近況的2000千米兌換一點屬性值，最多能保持到將統統屬性值拉平到75點，從75點以後，還會再次呈多少倍數增加，乃至另有更多的要求。