“不要怪我卑鄙了小子，真正的比賽就是如許的！”

反觀身後的摩托車，不但冇有刹車熱衰減的征象，反倒是越開越猛。

啟介能感遭到，本身摩托的前刹車正在一點點因為高溫衰減。

在他適應摩托車以後，葉辰一次又一次地摸索著摩托車的極限。

一樣是險之又險的通過了二號髮卡彎，可比擬比一個彎道，整輛車都在狠惡地閒逛。

啟介向來不屑於在直線超車，或者拉爆敵手。

幸虧有驚無險，啟介在心臟狠惡跳動下完美地通過第一個髮卡彎。

畢竟心中線路的瞭解並不是葉辰真真正正的實戰經曆，這些路標天然是不會印刻在腦海中。

即便是不太懂車的人，都能看出來，車輛靠近在極限的邊沿，隨時有失控的能夠。

前輪的刹車已經開端趨勢於無！

驅逐本身的另有最後五連髮卡彎就會分開山口。

“這隻是一場山路賽，犯不著冒死吧……”

葉辰在火線看著，不由心中都為啟介鼓掌。

這幾個字，在啟介的眼中如同救星普通！

全部攻彎過程行雲流水，冇有涓滴的馬腳，將後車的線路完整封殺。

真正的賽車妙手，隻在彎道決勝負！

可即便不看路標，葉辰也清楚的曉得，賽道即將結束。

啟介看著火線的彎道，眼中儘是但願。

乃至在個彆彎道用心用利誘性的線路去攻彎，後車都不為所動。

下一個彎道，一模一樣的行動複刻出來。

跟專業園地比賽動輒二十幾圈的賽事比擬就更是小巫見大巫。

秋名山的山路不算長，起碼與華國的山路冇法比。

不得不說，110cc的彎梁摩托車，後輪用的鼓刹，製動力一點也不輸碟刹。

對方絕對不是人！

啟介在火線搏命拚活，如果曉得葉辰跟著本身另偶然候忙裡偷閒的去考慮其他題目，估計能直接愁悶地進溝裡。

如果不能在最後一個彎道之前超越對方，那明天的比賽將會落空牽掛，本身必輸無疑。

前刹車衰竭嚴峻，不如此這輛自重400公斤的機能怪獸的速率幾近冇法慢下來。

啟介獨一能感遭到的就是，每通過一個彎道，對方就又間隔本身更近了一分。

CBR600F的前刹車已經收回刺耳的悲鳴，聽得啟介心中一陣發毛。

標記性的路牌，統統車手都心知肚明，火線是五連髮卡彎，最後銜接一段大直線！

看到路牌裡程標識後，啟介如釋重負，一臉欣喜若狂。

這是車的極限，不是賽車手的極限！

啟介所碰到的環境，他是一點冇碰到。