傳授把車開疇昔停下，翻開車門讓剩下的人出去，六輛悍馬搭載剩下的十幾個倖存者綽綽不足，刑飛的車上也上來三人，兩男一女，都是年青精乾的範例。前麵副駕位坐了一個，剩下的一男一女坐在後座。上車以後的後怕，讓後座的女子不竭抽泣，宣泄著心中的驚駭。

或許是危急產生後的時候太短，接下來的行動中並冇有再碰到喪屍變異體。眼看任務即將完成，世民氣裡也不由微微放鬆，在電台裡不竭打趣。

看到掉頭而來的喪屍，人群嗡的一下炸窩了，剛出來的屁滾尿流的跑回候車室，但更多的人卻慌不擇路四周亂闖，乃至有幾個嚇傻了的待在原地一動不動，刹時被追上的喪屍撲倒，轉眼間冇了蹤跡。

半天後，鷹眼在電台裡罵了一句：“這該死的機器蟲，這該死的季世！該死的！”

火伴的滅亡減緩了喪屍推動的速率，剩下的人體力都不錯，看到身後的慘像紛繁加快腳步，嘴裡還收回無認識的叫喚。

“逆時針繞著高鐵站轉一圈，把東西兩個廣場上的喪屍吸引走就行，候車室裡的不消管，明天由後續軍隊處理。應當冇甚麼難度。”傳授持續說。

步戰車的火力不是悍馬能比的，上麵的35MM構造炮能力強大，加上統共六輛悍馬的助陣，打的屍群人仰馬翻冇法進步，連矯捷的變異體也被火控精美的構造炮追上，幾發炮彈打入體內，接著就被炸成了碎片。

刑飛用力一伸腰，雙手放開兵器接下在空中哇哇大哭的嬰兒，將其抱在胸前，彆扭的姿式使他落空均衡，腰部右邊被四周的裝船麵磕了一下，刹時的疼痛讓他額頭直冒盜汗，卻緊緊抱著懷裡的嬰兒不敢罷休，接著縮回車內把孩子放在後座，怕掉下來還繫上一根安然帶。

早在20世紀30年代初，共和國就開通了天下上第一條高速鐵路，京津城際實驗線。二戰結束後，更是在天下開端了高速鐵路的扶植。顛末幾十年的生長，天下的高鐵收集已經是四通八達。固然共和國有聞名的民用客機製造企業空中客車公司，民用航空業也是天下搶先，但一千千米內的長途觀光，國人的第一挑選還是乘坐高鐵。

待倖存者都上車後，眾車相互保護，調轉車頭開端返回。冇有了火力的反對，屍群又追了上來，卻被已經提起速率的車隊指導而走，隻能跟在屁股前麵吃灰。

變異體速率比淺顯喪屍快很多，在人群中不竭穿越，撲倒一人後也不斷下，接著便撲向下一個。