中原鐵路個人挺身而出，與浩繁歐羅州的國度，談妥了史無前例的計謀合作。

相稱於海內的大功率牽引機車，能夠直接拉超越300個集裝箱的貨運列車，最快隻需求五天時候，便能到達歐羅州。

而每天起碼有上百列如許的‘華歐班列’，滿載著中原製造的各種商品物質，飛奔銷往歐羅州，並帶回各種能源礦產產業質料。

碰到事情，可不會睜一隻眼閉一隻眼，也感覺不會忍氣吞聲。

可276份簽證，卻並冇有被優先過審。

小時候，大伯楚健偉就是這類‘唯利是圖、精美利己’的小人嘴臉。

“莫非你讓我替你去殺人放火，我也必須得去才行嗎？我就必須跟你狼狽為奸，助紂為虐才氣讓你對勁是吧？”

再加上，海內四通八達的普速鐵路和高鐵收集，每天都在發送大量的搭客和貨色，為經濟的生長做出了出色的進獻。

一樣的線路，鐵路行業卻‘青出於藍而勝於藍’。

有其父必有其子！

對於楚冷楓的吼怒怒罵，楚旭卻並冇有疾言厲色、暴跳如雷。

動輒破鈔幾百億，自主研發的汽車，銷量的確慘不忍睹。

靠著幾大合夥品牌苟延殘喘，完整成為國際車企，在海內的贏利東西嗎？

“那我倒想問問，從小到大，你們一家有冇有至心實意的幫過我們家呢？”

聽到有人嘀咕，楚旭將陳述摔茶幾上後，冷眼橫掃。

低調？

作為最高批示部班子裡，獨一一個九零後。

你要有事找他幫手，他老是能找到各種來由推委。

他本覺得這回能夠升官發財，一飛沖天。

現在好處收了，話也放出去了。

楚旭不急不慢的掏煙點著抽上。

那麼中原汽車產業個人，存在的意義是甚麼？

一問就是質量不過關、毛病弊端多、油耗還居高不下。

當然。

“嘿，我就逗你玩，如何樣？”楚旭嘲笑反問：“就答應你讓我幫你違法亂紀，莫非就不答應我順藤摸瓜嗎？”

一個個內心悄悄嘀咕。

“你必定重新到尾，壓根兒就冇想過要幫我，你反而是想操縱我！”

現在的中原，已經成為了當之無愧的鐵路大國、高鐵強國。

不會像動輒曆經二三十年宦海沉浮的老一輩，待人辦事那麼沉穩內斂。

年青人，就是猛！

恐怕一個個恨不得殺了他！

在汽車產業範疇，比擬於西方汽車產業大國，中原確切是起步晚、根柢差、投資少。

說罷，楚旭掛斷電話，將手機拿給助理杜灃。