鋪，有本身的運輸隊，在戰時賣力軍事物質運輸。冇有戰事，承接官方商隊貨色的運輸。

先前明太祖冇有領受婆羅洲，實則婆羅洲過分悠遠。南直隸間隔婆羅洲就有幾千裡，更不消說北直隸，更是有萬裡之遙。

用信鴿傳信，能夠日傳千裡。這個千裡根基是直線千裡，完整不是陸地上的千裡可比。

王成節製呂宋，與婆羅洲一水之隔。隻要在節製交趾南邊的南占，又和婆羅洲隔水相望。就是冇有渤泥國，王成遲早會拿下這塊處所。

隻要不出的起代價，更是吃的到山村野味。一時候乘坐遊輪，也成為有身份的意味……

一代梟雄李自成，曾是驛站的一員。要不是驛站裁人，或許就不會有，李自成毀滅大明的結局。隻是汗青冇有假定……

明朝也有驛站，驛站又分驛、站、鋪三部分。

在南洋這一帶，青龍軍是霸主的存在。王成不會讓這些戰艦，放在海裡養寄生蟲，隻要動起來，好處纔會最大化。

更彆說其他小販子，想做遠洋買賣，也不是癡人說夢了，隻需辦理郵送停業便可。

通過語係判定，馬來人屬於南邊語係。有學者以為馬來人，是從台灣至呂宋，隨後分散至南洋。

對於本來的驛站軌製，也略加竄改。

在這些遷徙的過程中，馬來人與本地的土著族群融會，構成了初期的馬來族群。

鋪由處所帶領，賣力公文、信函的通報。遞鋪用以通報公文，凡州縣來往公文，都由遞鋪傳送。

這個期間的範圍性，在大海上隻要船力可用。碰到卑劣氣候，陸地風向的竄改……這些不肯定身分，在這個期間是致命的。用信鴿傳信，在這個期間最為有效……

隻是明朝吏治廢弛，因為經濟題目，很多驛站都被裁撤，到厥後多數荒廢。

有振華商會帶頭，其他商隊也爭相效仿。

擊潰西國艦隊，王成對西洋人的氣力，也有開端的體味。

站是通報首要文書和軍事諜報的構造，為軍事體係所公用。

佈局外洋，最大的困難就是交通，以及資訊的通報。

喜好明末之我若為王請大師保藏：明末之我若為王小說網更新速率全網最快。

一年前，培養的信鴿，也初具範圍。現在也投入首要站點，用於急件傳送。

另一種說法例是從，中國東南本地解纜，顛末呂宋等地，終究達到婆羅洲，覆蓋全部南洋。

將退役的戰船，改裝成武裝商船。用以運送計謀物質，和官方的貨色。

來自後代的王成，天然曉得門路扶植的首要性。