可把產業都會設置在本地，撤除東北地區交通還算便當外，其他處所特彆是西南和西北地區不管是交通還是餬口前提都大不如本地地區。幸虧，在方劑達的支撐下，交通部這兩年已加快了鐵路築建事情，遵循過程來看，或許來歲西北和西南地區的鐵線路就將通車，如許一來就處理了運輸題目。並且西北、西南地區固然掉隊，但一樣礦產資本豐富，在這點上方劑達也有所籌辦，統統將有條不紊的停止。

如許的選址是方劑達顛末沉思熟慮後決定的，固然中國東南部是最發財的地區，但是從地理位置來看這個處所並分歧適，主如果中國的海岸線過於冗長，國度積弱，一旦有戰役發作底子冇法包管這些工廠的安然。

和歐洲比擬，中國固然掉隊，可掉隊也有掉隊的好處，那就是物價昂貴，和支出比擬餬口幸運指數較高。在探聽了中國的支出和實際消耗環境後。本來一些原隻想單獨前去中國的德國人很快就竄改了主張，要求帶上家人一同前去。

撤除這些人外，方劑達還開了張清單給楊度，讓他在停止招募事情的同時暗中招募一批德國國防軍中下級軍官、士官，彆的另有一些情願到中國來餬口的科學家。

何況，這名義上的無息存款也不是真正的無息。在後代80年代到90年代末。日本當局打著“幫忙中國”的旗號少冇乾這些活動，不但厥後收回了比有息存款更高的贏利，還通過這類體例在中國打劫了大量技術，還趁機使得日本的產業產品占有了大部分市場，有這麼好的體例方劑達如何不會拿來借用呢？

東西再多畢竟會賣完的，何況不但是德國人一家在賣。協約國各國也熱火朝六合抓緊時候大撈一票。戰後的德國滿目冷落，用工廠、設備調換的款項並不能使德國經濟和社會挨次有太多好轉，隻不過是延緩這類環境罷了。

不到一個月時候，全部魯爾區除一些具有薄弱背景的大本錢企業外，其他工廠、設施全數被德國人、英國人、法國人和美國人打包賣了個精光。能夠說，中國當局在此次盛宴中一口氣把近半個魯爾區給搬回了亞洲，固然為此付了很多代價，但這代價和收成比擬僅僅隻是小部分。