華東個人也提出了修建一條從浙江通往山西的鐵路支線，這條鐵路支線總長1220千米，路子安徽、河南。

朱爾典在陳述中宣稱，中國人俄然間想要大範圍修建鐵路，並且已經具有了大範圍修建鐵路的根本，他們不但已經能夠製造鐵軌，連機車都已經能夠製造了。

不要把本國佬都想得那麼公道忘我，實際上本國佬的寒暄更加簡樸，以是平時能夠冇那麼賄賂產生，但並不代表本國佬就不收賄賂。

div lign="ener">

“我會極力的。”朱爾典欣然說道。

朱爾典此時適時的給英國女皇寫了一封信，並向英海內閣提交了一份陳述。

“大英帝國已經冇法停滯遠東在鐵路上的生長，因為德國人已經認定了要向遠東長江巡閱使江渝供應大量貿易存款，就算德國迫於壓力打消存款，也能暗中達成這一和談，並且要讓德國人迫於壓力停止向華東個人存款明顯是不實際的。不過按照我的打仗，華東個人節製者江渝還將打算修建更多的鐵路、公路，並且是一個親英遠東人，並且手上有大量良好資產停止抵押，如果大英帝國向其供應存款，還是將會在在華好處方麵比擬德國占有上風……”

同時還將修建一條從江蘇姑蘇到浙江杭州，再到江西南昌，再從南昌到湖南長沙的鐵路支線。這條鐵路定名為‘蘇沙鐵路’，總長1560千米。

彆的還將從膠濟鐵路修一條鐵路到河北邯鄲、邢台，彆的從青島修建一條鐵路與連雲港到南通的鐵路相連。

三十萬銀元！