再通過奧斯曼土耳其帝國，把物質運往奧匈帝國和德國。

難怪中國情願拿出兩億英鎊來買。

成果派間諜到科威特一看……尼瑪！竟然是運輸機。

1916年2月，中國海南三亞軍港，十艘中國運輸潛艇載滿了高代價的作戰物質，在一艘補給船的跟從下，駛出了三亞港。

中國不知如何搞的，俄然不接英國人的商船訂單了，而是把商船造出來本身利用。

中東省科威特地區的機場，此時是不竭的擴建再擴建，擴建的物質則用鐵路運往伊朗，然後用船運往中東省。

不過造船才氣比較緊缺，是以潛艇還是造得未幾。

在不知不覺中，中國竟然打通了與同盟國的貿易通道。

彆的，中亞細亞天空上不竭飛過的大飛機也引發了協約國的調查，本來覺得那是甚麼作戰用的飛機。

再則，非論中國重新疆修往伊朗的鐵路還是從雲南修往緬甸的鐵路，都是有協約國在查抄的。

這類受製於人的局麵，讓協約國冇法忍耐。

這些巨鳥運輸機一天能夠來回一躺，而輪船固然運很多，但卻要較長的時候。

向中國訂購轟炸機實在是無法之舉。

不過在英國當局的構造下，還是有一多量的商船在大西洋運輸作戰物質，但美國的對外歐出口才氣倒是大降落了。

起首讓協約國起疑的是，中國商船開端頻繁的進入阿曼灣，並將貨色不竭運入科威特地區。

現在中國構成了三種對同盟國的出口體例，一是靠潛艇，二是靠商船，三是靠飛機。此中潛艇貿易效力太低，此中潛艇能夠直接運到德國，而飛機臨時則不可，但比及德國的機場修好後，也能夠直接從科威特飛到德國，不過比較華侈運輸才氣，是以直接對德出口還是靠潛艇。

使得在中東省的職員想要返國的話，當天就能返來。

喪失慘痛啊！

而中國的對歐出口才氣倒是不竭加強，運輸方麵逐步不成題目。

但中國此時也要對外洋市場停止出口，並且輪船長如果對奧斯曼土耳其帝國的軍器出口。

巨鳥采取的是中國最早進的發動機，此時中國的渦輪電扇發動機技術絕對是天下搶先，並且是非常搶先。

造飛機，還得靠本身！

此時英國才明白，當初中國為何死活都要阿拉伯半島這塊殖民地了，那塊殖民地給了中國，中國就能夠與同盟國停止貿易。

現在英國那些商船船長們，一個個都不肯意去美國跑貨了，比擬之下，他們更喜好去相對安然的中國海、印度洋。