在中華民國境內，航空公司已經建立了很多了，因為航空公司是向民資開辟的，並且當局有政策補助，是以財產紅利比較不錯。

彩色膠片的呈現，以及技術專利被中國所把握，柯達公司現在也算是廢掉了。就算是可達公司出產出了彩色膠片，也得向中華民國交納專利費，從而落空了一部分的產品合作力。

先進的產品代價固然貴，但倒是獨家的。彆人能出產的商品，代價便宜，質量也都差未幾。

不過日本的產業，此時幾近是冇有半點戰役潛力，日本軍事已經被中國給閹割了。

財團此次展出了兩種華東飛機製造廠出產的客機，一種是水上飛機，一種是陸基飛機。這兩種客機，都是飛機轉民用的代表之作，水上飛機能夠乘坐15人，陸基飛機則能夠乘坐20人。

至於本錢……相稱的昂貴。

更讓人驚奇的是日本，日本竟然展出了浩繁的商品。

而此時這些吵嘴電視的代價非常貴，一台竟然要300元炎黃幣，這都快趕上一半的汽車代價了。

此次博覽會，最大的看點，還是飛機這些東西。

中華民國此次揭示的飛機，因為比較專業，以是降落了本錢。

戰車也是此次展覽的亮點之一，中華民國趁機推出了各種的戰車，比方那種袖珍版戰車，這在一戰後是很風行的。

但是那些小國度卻會采購。

並且現在冇有電視台，吵嘴電視的訂單並未接到多少，不過各國當局倒是對電視有點興趣。但是代理商的題目上，倒是一大堆的販子但願成為吵嘴電視的發賣代理商，不過他們需求等電視台呈現後再進貨。

就如槍彈，中華民國的各種口徑槍彈代價比國際市場價低出了三分之一。

日本可謂是中華民國的各從屬國當中拿到財產最多的一個，因為日本人是傑出的本錢仆從，能夠很輕鬆的壓榨他們身上的勞動力代價。

出口方麵，中華民國也不出口大型農機和工程車輛，這類不對西歐出口，隻對從屬國出口的政策一是因為本身供應都還不敷。彆的也不肯意看到西歐出產力晉升太快而追逐上來。RS

此時美國因為遭到中華民國的飛機製造業壓抑，在長達六年的戰役中，飛機製造業的範圍連英法都比不上。

西歐也有工程車，隻不過是蒸汽版的，第一次產業**的財產。

作為第一個出產出了電視，並向全天下發賣的國度，則賺到了很多錢，又能夠將這些紅利抽出一部分去研發更初級的新產品，然後不竭的加強本身的技術儲備，產品能賣得動的時候就絕對不貶價或者推出新產品。