西歐各國也在讚歎於中華民國此次的大手筆，這座大橋遠遠超出了鐵路、公路兩用橋梁的記錄。

第一次天下大戰過後，各國開端利用金圓券軌製，即內部職員持有金圓券便可兌換黃金。

南京一段的長江水流湍急，那些西歐工程師都斷言這裡不能建橋，但是中華民國卻把橋梁建起來了。

江渝的軍閥寡頭財團倒是在考慮要不要利用金圓券的題目。

從這類雙刃劍的征象中能夠看出，當代聖賢所提出的‘陰陽學’確切是無處不在的，不管是事還是物。

這座長江南京大橋，完整能夠說是中華民國用錢砸出來的。這已經是超出普通的貿易好處考慮了。

這些膠片將剪輯成短片送往天下各地電影院免費放映，這類短片電影在電影貿易化剛開端時是很風行的，當時在美國，三美分看幾個短篇，買賣還很火爆的。

申明接下來的天下。將是一個冇有天下性貨幣的期間。

這座南京長江大橋是中華民國繼武漢長江大橋以後的第二座長江大橋。

那就是大量扶植根本設施，靠根本設施來拉動經濟，如許一來中華民國便能夠多出大量用於扶植根本設施的勞動力。

至於西歐要搞金圓券軌製的話，那就讓他們去搞好了。歸正中華民國的收支口是順差，也就是說每年還能弄到很多黃金返來。

電器一樣也是如此。

之前英國佬的日子過得那麼優渥，就是每年有1億英鎊的貿易逆差，英國佬每年入口比出口少多1億英鎊的同時，又用更加附加值的商品，換到需求更多勞動力才氣出產出的商品。

並且現在的天下。拚的已經不是金融了。

“爹爹。這個橋好長啊~！”大女兒江婉靜看著宏偉的燈光夜景叫道，十二歲的江婉靜長得非常標緻，高興的蹦蹦跳跳的，就像是一個騰躍的精靈般。

不竭的壓榨其他國度的便宜勞動力，也就是說出產本錢極低，賣出去的代價卻又很高。

就如摩托車、電動車呈現後冇甚麼人騎自行車了，看似是便利了，但卻冇法靠騎自行車‘強腎’了，陽痿早泄群體開端增加，並且車禍題目也頻發了。

中華民國隻需求用黃金保持彙率穩定便能夠了。

一個很殘暴的究竟也擺在公眾麵前，統治者還是是世襲的。帝製實際上並不是完整的不好，反而也有好的一麵。

在關內傳統活動地區，那些山淨水秀的處所，軍方也都建了很多療養院，專門扶植起來讓傷病甲士療養用的，常日裡冇有那麼多傷病甲士，財團也將一些工傷員工送出來療養。或是停止免費運營。