但是這些東西才氣花多少錢啊，必定完不成任務，因而帶領的目光又盯上了大件兒，也就是是公司裡的車輛。之前運營部上站值班的車輛都是兩廂夏利，老總一點頭兒給換成捷達了，傳聞這是為了讓員工更快速、更安然的完成事情任務。員工都換新車了，那帶領天然也不能無動於衷啊。但是他們的捷達王再往上換就是奧迪了，這和部裡帶領的座駕一個層次，明顯不太合適。

活人豈能讓尿憋死！世上無難事隻怕故意人！老總的司機不愧是專業的，他給老總出了一個主張，說是新出的帕薩特也不錯，還是主動擋的。兩位老總也是從善如流，因而他們的捷達王不坐了，換了兩輛帕薩特B5，本來的捷達王就成了運營部和研發部主管的座駕，固然都掛著公車的名義，但誰該開甚麼大師內心都明白，不會亂動的。

這下兩位老總就把目光盯到了那些還冇立室或者一樣好耍幾把的人身上，因而公司裡阿誰剛參軍隊退役不久的司機和洪濤就都成了重點生長工具。司機先洪濤一步踏上了賊船，現在洪濤也來了，加上吳導和研發部的一個職員，恰好六小我。玩紮金花的時候人多了熱烈，玩麻將的時候能夠輪番上陣，餘下的兩小我還能睡會兒。

洪濤真是從內心佩服這些整天為了奇蹟而殫心竭慮的乾部，不過在這些題目上本身是幫不上甚麼忙的，至於那套今後也要由運營部操縱的編碼緊縮設備是啥，本身也不太清楚，歸正你們愛如何折騰就如何折騰吧，咱是泰山壓頂不哈腰，就做一顆螺絲釘，釘死在這兒了，公司不閉幕果斷不能走啊，上哪兒去找這麼好的事情單位、這麼好的帶領乾部！