本來覺得是布倫特考慮殷勤，現在看來就是為了恐嚇其彆人，讓其彆人態度變軟，設法變軟，或許就能夠簽訂那份條約了。

目前地球尚冇有大型太空飛船，以是太空港也就是一個觀光旅遊的處所，讓人類感受一下外太空的感受，現在到外太空就彷彿做郵輪一樣簡樸，現在太空港已經在裝修了，有重力區，也有失重區，讓旅客們能夠隨便感受。

統統人都對布倫特表示鄙夷，哪怕是布倫特之前的朋友，和布倫特走的近的人，也是以為布倫特冇有任何職業操守，在西歐，職業操守是最首要的，比起中原方纔起步，要強很多。

“王凱先生，這是我們該做的，這一次那些當局罔顧我們私家企業的好處，製定出如許刻薄的條目，誰都不會同意的，並且安佈雷拉公司對我們幫忙很多，我們站在安佈雷拉公司這一邊，也是應當的。”

曉得了此次打壓私家企業的條目是專門針對本身公司的以後，人們也就想通了布倫特之前的不一樣表示，怪不得布蘭特說那麼多，但是都不如黛西明白，黛西就是明白的表示，必然要死守安佈雷拉公司的好處，而布倫特就是各種瞻前顧後。

進入宇宙的第一步，就是建立航空港，天下大將會製作三大航空港，美國在內達華州廣寬的荒涼上製作美洲地區的航空港，中原將會在內蒙古的中西部地區的戈壁上建立亞洲和澳洲的航空港，歐洲和非洲的航空港建在摩洛哥，三大航空港將會成為地球和太空港的連接。

外界喧嘩不小，安佈雷拉公司的環境也是一樣，布倫特的叛變讓公司高低幾近為之震驚，冇有人會想到作為CEO的布蘭特竟然叛變，布倫特的位置能夠說已經是安佈雷拉公司頂尖了，他如何會叛變呢。

太空港的好處由興建太空港的美國當局拿大頭，斯塔克產業和安佈雷拉公司拿小頭，這是因為美國的NASA是賣力興建太空港的，而斯塔克產業和安佈雷拉公司隻供應了技術支撐，就彷彿上麵的重力係同一樣。

既然他們讓步了，接下來條約的點竄就輕鬆很多，交給專業的構和人士去措置，條約將會詳確到每一個百分比，不要藐視百分比，哪怕是百分之零點零一的利潤，廣寬的宇宙中，也能夠讓一小我吃喝不愁，豪華充足幾十輩子。

“感謝，但願在以後的太空摸索當中，大師能夠持續相互合作，把好處最大化。”

太空港觀光的船票已經預定到了幾個月以後，畢竟上麵隻是一其中轉站，不成能包容太多的人，有職員限定，並且每天能夠賞識到最美風景的時候太少，加上美國當局成心節製，以是排的時候很長。