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簡樸講，托尼將會被龐大的質量直接按進空中，機觸地的客機，很大概率將會直接爆炸，而後引的定時炸彈......

在影兼顧籌辦的當口，張藍站在一邊坐鎮，肯定籌辦結束的時候，纔是對著排在最頭的黑人司機點頭表示，舉手哈腰，請他第一個過橋。

雙手悄悄提起，在最前麵三輛重卡的後車廂湧起三道砂流，彷彿被抽水機抽出普通，在張藍的批示下騰空飛過中間的重卡車，傾斜在那斷橋之間，傾斜在那毫無一物的斷橋中間。

客機的動機，現在是處於隨時能夠爆炸的能夠，而後引的連鎖反應，飛機上的搭客，加上伊迪都是必死無疑了。

近間隔利用查克拉來固化砂子的硬度，不止是能夠減少查克拉的耗損，還能時候感知砂子的竄改，決定查克拉的減少或者加強。

這也是，連接上了客機上四百名生命的橋梁。

【砂遁・流岩】

收集微薄前的觀眾們，小部分怯懦的已經是捂住了眼睛，恐怕瞥見重卡墜落的畫麵熟。

根本來不及客氣甚麼，讓司機們抓緊時候在機場中心卸下砂子，他本身站立在一塊砂團上，向機場上空飛去，沿途所過之地，一捧捧砂流從葫蘆中冒出，也不墜落向空中，反而是跟著張藍的高度拔高，分散的非常開，黃壓壓一片，好像黃色的烏雲普通。

坐側重卡趕到機場，離他最開端分開機場的時候，已經是疇昔了二十五分鐘。

烏雲下的是雨，而砂雲，下的就是......

普通的飛機降落角度，在7°~13°之間！

做完這統統，張藍的查克拉終因而見底，早已經捏在手中的回血卡（B）抓緊利用，厥後纔是終究不足暇穿上他的聖衣。

即便是張藍本身都是有些嚴峻的行動，這黑人司機竟然如此的信賴張藍，冇有一絲的躊躇。

26°的角度來降落，必定將導致機著地，那麼第一個打仗空中的就將會是托尼，那就相稱於讓托尼承擔加度加持下的，整駕客機的質量，絕對不是一簡樸的數字罷了。

在迴旋到充足多次數後，身上的鋼鐵戰衣與就在本身腳下不遠處的托尼建立聯絡，加上賈維斯的數據闡發，伊迪開端第一次嘗試性迫降。

接下來，他要賣力的就是作為客機降落的緩衝帶，決不能讓它直接打仗空中。

這是是有專業切經曆豐富的機長，纔會的做的迫降辦法之一，伊迪竟然這這麼短的時候，通過賈維斯的教誨就已經是學會了，天賦不成謂不強。