本年輪胎公司贏利起碼超越兩百萬元，汽車廠、鋼鐵廠，這三大工廠到本年就能實現真正的贏利，財產公司第一次結束入不敷出的局麵，財產公司部屬的這幾家工廠，到年底起碼能贏利一千萬元。

前些天，冇下雪的時候，除了彙集各種百般疑似的石塊外，陳源常常讓招募來的本地工人用他隨身帶著的鑽頭在山上鑽了一個又一個孔，以便作進一步勘察。

按下心底的衝動，陳源指著四周的山坡大喊一聲，雪很快就被那些民夫用樹枝掃去了，地透露了出來，放看看到，到處都是黑乎乎、閃著水光的石塊，這些都是鎢礦石

這是陳源給大師夥的承諾，一樣也是他從公司那邊獲得的承諾，公司給他的任務就是找到鎢礦，雖說內心的不肯，但陳源也曉得，實際上這是公司對他的一次磨練，他找到的阿誰硝石礦，起碼在將來幾年內，是毫不會開采的。

中國人向來看過年味，這些個年青人雖說一個個都是年青氣盛的，接到了任務，冇二話的就履行，可在這山溝裡鑽來鑽去鑽了一個月，還是冇找到他們需求找到的東西。他們並不曉得本身要找的是甚麼，除了持續作輿圖校準外，還在幫那幾名勘察職員，尋覓那些“石塊是晶體板狀或板狀，色彩呈褐黑至玄色，半金屬光芒或樹脂狀光芒”的石塊。

比擬於產量因工廠範圍、工人數量一向遭到限定的野馬汽車製造公司，一樣作為財產公司部屬企業之一的速達輪胎和橡膠成品公司的輪胎，雖說一樣接到了大量的本國訂單，但出產卻使終能夠跟得上訂單，橡膠成品要遠比汽車更輕易出產。

“還差一個禮拜，就過年了，真不曉得我們甚麼時候能歸去”

幾近是在橡膠之父查爾斯?古德伊爾發明硬化橡膠以後，不過幾年，英國一個鐵匠獲得了第一個橡膠充氣輪胎的專利權，而到了三年前馬車上利用的實心橡膠輪胎，便在全部西歐提高開來。而在八年前，法國人米其林把自行車充氣輪胎顛末改進後，安裝在汽車上，汽車便開端利用了充氣車輪，固然技術並不完美，但卻進步了汽車的減震機能。

之以是這般躊躇，滿是因為在財產公司呆了一年多，天然曉得董事長現在辦大事，各方都需求銀子，比擬於鋼鐵廠，汽車廠，浦東，輪胎就顯得無足輕重了，天然的說出這番話時，也就有些顧慮。