頓時安排了一頓東北風味飯菜，讓南邊人體驗東北的犖素搭配餐，感受東北人的熱忱。然後各回各房歇息。

武漢人是有錢的主，他們一行打飛機來到吉林省的龍嘉機場，協會小宇帶車前去驅逐。當天下午，在一家溫泉山莊住下。

登頂勝利，實現了這14位驢友的慾望，他們欣喜若狂。但他們俄然發明，下山就難了，他們多不喜好下山路，會令腿部肌肉更加痠疼。本覺得登上山頂，能夠乘纜車下山，此時發明要乘坐纜車得下到半山腰纔可，真是欲哭無淚啦。也隻好歇息後開端下山。

隻可惜長年尋覓後，並無野人蹤跡。或許神農架林區能夠在某個隱蔽的深處，製作個野電影人穀，並在此穀內埋冇些“野人”演員，歸納些假想的野人形象和餬口，不但多一處景點，這也將令旅客更有探秘尋蹤的滿足感吧。

這一次，協會掙得了5萬元支出，嘉獎小宇1萬元，以資鼓勵，以資再戰。

一批批的滑雪愛好者被協會聘請而來，對勁而歸。協會為下步展開活動籌集了必然的經費，更開端了雙向式旅遊篇章。

但江城團隊更將重視力和體力放在了神農頂。要想達到神農頂，必須登上一段2999級的青雲梯。當隊員們來到這青雲梯前時，卻被這45度角的、垂直落差500米、唯有階段的緩台而冇有轉折及歇息處時看傻了眼，並且是從海拔2680米的處所直上神農頂。既來之則登之，一群老驢不畏難，解纜。

協會在體味到這諸多環境後，以為協會不該參與觀光社的停業，但有任務在遠旅中從安然角度參與出來，併爲越來越多的出行人群保駕護航。

第二天，夙起解纜。一收支神農架林區，那真的是個避暑好處所，霧氣滿盈的山脈叢林，禪意濃濃的綠苔溪水，揭示出與東北山林不一樣的味道和感受。神農架林區是最合適越野徒步的好去處，觀光團從一處到另一處，多是徒步進步，並能夠在這個過程中明白更多的意境。