在放權方麵，本田的第三任社悠長米在“都會”車係開辟過程中也做得很好。這個車係的開辟職員多數是20多歲的年青人，思惟很活潑。公司的一些老董事對此表示擔憂，幾次對久米說：“都交給這些年青人，冇題目吧！”“他們會不會弄出希奇古怪的車型來呢？”對於這些疑問，久米不予理睬，他信賴這些年青人的氣力，信賴他們會把汽車設想得非常合適。老董事們的話並冇有使他禁止這些年青人停止設想“都會”車係。年青的技術職員安靜地對公司的老董事說：“開車的是我們新一代人，不是你們。我們很體味主顧對車子的需求，也會把統統考慮到位。你們固然放心，我們必然會把車設想得最好的。”

周武王姬發扣問薑太公說：“將帥要用甚麼體例才氣建立起本身的威望呢？如何才氣表現聖明、做到明察？又如何做到有禁必止，有令必行？”

④當路：指執掌大權、身居要職。

河島是本田公司的第二任社長，當年本田決定在外洋辦廠的時候，他顛末一番調查，決定進入美國辦廠。為此，本田公司內部設立了籌辦委員會，委員會裡堆積了來自出產、人事、本錢三個範疇中最有才調的人，他們都是精英中的精英，才氣很強。固然總的決策人是河島，但詳細計劃的製定是由部屬構造完成的，河島並冇有插手。他感覺這些事情不需求他參與，他的部屬會比他做得更好，並且這些部屬都非常優良。

太公曰：“將冬不平裘，夏不操扇，雨不張蓋，名曰禮將；將不身服禮，無以知士卒之寒暑。出隘塞，犯泥塗，將必先下步，名曰力將；將不身服力，無以知士卒之勞苦。軍皆定次，將乃就舍；炊者皆熟，將乃就食；軍不舉火，將亦不舉，名曰止欲將；將不身服止欲，無以知士卒之饑飽。將與士卒共寒暑、勞苦、饑飽，故全軍之眾，聞鼓聲則喜，聞金聲則怒；高城深池，矢石繁下，士搶先登；白刃始合，士搶先赴。士非好死而樂傷也，為其將知寒暑、饑飽之審，而見勞苦之明也。”

作為帶領者，必然要重視長於放權，闡揚人才的最大潛能，這是當代軍事作戰中應當遵守的原則，也是當代很多企業帶領所尋求的最高運營辦理境地。

就如許，這些年青的技術職員開辟出了新車“都會”。這輛車的車型高挑，突破了汽車呈流線型的通例，是一種前所未有的創新。這時，某些故步自封的老董事又開端發話：“如許的車型太醜了，如許的車發賣得出去嗎？真讓人擔憂。”但是年青人信賴，這類車型恰是現在大師喜好的，這類車的銷量必然會很好。他們說的公然冇錯，新車一上市，就在客戶中流行一時。這出乎了很多人的預感，但是卻在久米的預感當中。