若非活在當下，劉備如何能知，漢朝便有高速路網！

肉肉的兩團包子去顫顫巍巍的打狗嗎？

漢朝徭役中很大的一部分，便是用來保護門路。足見路網的首要性。

舉個很簡樸的例子。一旦邊陲有事，雄師不出三日可達。如此迅捷，實在是太刁悍。

遍及野林、渠道、河岸上的牧草，更是食之不儘。很多漢人亦開端養馬。

若領十萬雄師。構造車隊拚分解鐵匠工坊、焗匠營地，野戰醫舍，諸如此類。場景必然很壯觀。

縱觀全部絲綢之路。在大漢境內，路途非常暢達。唯有穿越西域諸國時，易遭鮮卑劫奪。

始天子修造的馳道。讓身處兩千年前的漢朝，便有了遍及大半國境的高速路網。時人在馳道上駕車，半日飛奔兩百裡是甚麼觀點？

雖四百年疇昔，究竟是多麼範圍，已不成考。但劉備卻信賴，第一種居多。

坐在輪轂、板簧、寢墊，三重減震的車廂裡，一起奔馳。劉備不由心生感悟。

三百餘騎，並兵車千乘，沿東方道一起奔馳，奔赴長安。

從技術上說，實在並不難。

有南匈奴、三郡烏桓，虎視眈眈。

在蠻橫人高舉的屠刀和性具麵前，還誇誇其談本身有多文明多誇姣多自在。

三百餘騎，兵車千乘。普通的亭舍住不下。劉備也未打攪，支取充足糧草，便尋一塊野地安營。兵車層層擺列，構造次第開啟。一座收支有度，涇渭清楚的兵車營地，在極短的時候裡便搭建結束。

段太尉的平羌手劄，被劉備描述為‘血淚粘手’。然若換成他，又會如何做？

關於軌路，劉備結應時下的古籍傳說，有兩種認知。

其二，部分馳道上建有軌路。比如在一些深切荒山的礦區或林區，修建軌路便於車輛運輸。

這就是城邦的弊端。

西方道，為相同關中與隴西的大動脈。又西接絲綢之路，計謀職位非常凸起。沿途郡縣，年年補葺，路況極佳。空車日行四百裡不難。像劉備這類滿載的兵車，一日可行兩百裡。

而在冇野蠻之前。統統的蠻荒文明隻順服強者，臣服於滴血的屠刀。

三郡烏桓，及南匈奴，獲得劉備的大力互助，衣甲齊備，刀劍精美。特彆是嚐到長處的各部，紛繁在邊郡荒地遍種苜蓿，正改遊牧為農牧。廣招北地良工構築馬邑，新城。便是明證。可謂兵強馬壯。

國力弱弱時，段太尉的做法，亦不失為一劑虎狼之藥。

臣服有兩種：愛護和畏服。

統統自在誇姣的前提，是強權。古往今來，無不如此。