為甚麼船上的統統證件都找不到了，而唯獨留了帆海日記?

為甚麼第一艙的蓋板又是朝天安排的?

水兵的調查委員會雖持思疑，但冇有任何證據能申明“簡·格拉棲亞”號海員失落事件有關。現在冇有任何來由能夠再扣住“簡·格拉棲亞”號不讓離港。莫爾霍斯船長也感到要拿到獎金並不那麼輕易，不如先去意大利再說。

1873年1月末，文切斯特自紐約乘郵輪來到了直布羅陀，向皇家法律參謀宣佈，他籌辦通過本地銀行，按規定比例向莫爾霍斯船長付出獎金。

因而，這一觀點也影響了美國官方的偏向。美國東岸各港口都會的差人局都獲得了唆使：特彆重視與“瑪麗亞”號暴動有連累的可疑人物的呈現。

但有一次因船長的失誤，“亞馬遜”號停頓了，不得不進廠大修，然後賣給了美國人。新仆人不喜好本來的船名，或許仆人堅信上帝，以是定名為“聖女·瑪麗亞”。

誰也不能對此中的任何一個題目作出令人佩服的解釋。固然偵察們不覺得然，可美國源駐直布羅陀的代表確非常附和總撿察長關於暴動的推斷，並且寫進了他給美國財務部陳述裡。

潛水員上浮到了水麵又對船艏的外殼瞄了一眼，發明在水麵上約半米處有一條2米長的劃痕。他用手觸摸了一下，劃痕競深達1英寸，寬有1英寸多。從形狀判定，這個劃不是船幫與船埠擦撞所產生，而更像是有人用鋒利的東西特地劃的。因而，潛水員再次下潛，從船的另一側上浮。奇特，在同一名置上，也看到瞭如許的劃痕，這就絕非偶爾了！潛水員把這一首要的疑點陳述了調查委員會的專家。

為甚麼理查遜要在記事板上寫上“弗朗西絲卡，我最最敬愛的妻啊！”

在這些相互衝突的諸多疑點中，的確看不到任何走出迷宮的跡象，因而調查委員會決定再看看船的水下部分會不會有甚麼非常。他們請來的潛水員發明船的艏柱、龍骨和舵都保持傑出，申明該船既冇有擱過淺，也冇有與彆的船相撞過。

為甚麼有一隻酒精桶是翻開著的?

“瑪麗亞”號船長吉米·文切斯特，本來也是一名船長，在1866年，當他積累了充足的本錢今後，就和彆的4位船長共同建立了“吉米’文切斯特船舶股分有限公司”。