“在更加縱深的地區，另有昆希古拉姆基地的第22直升機聯隊，這個聯隊有兩個直升機中隊，專門賣力對英帕爾地區的第57步兵師的後勤保障。”

“氣暖和降雨環境諸位都河我一樣的清楚，合適步兵打擊的時候在每年的9月尾到11月，不過，後勤會是很嚴峻的題目。”

圖片20是俯瞰的衛星輿圖，辯白率約莫在一米擺佈，能夠清楚地看到人和營房，上麵首要顯現的是一條公路從製作規格看，彷彿低於海內的省級公路標準。

“需求指出的是，這些直升機軍隊設備的主如果高原機能不錯的機型，比如印度國產的北極星直升機。彆的，從地理上看，印度占有了海拔較低的上風，相對於我們一側的直升機軍隊來講，他們無需穿越近似於多雄拉山口如許傷害地區，以是幾近在一年四時都能對前沿大部分的地區停止垂直補給。”

“隻是佯攻，摸索我們的窺伺，他們的進犯機必然躲在某個角落裡。必然是如許的。”伊斯拉姆抽暇回過甚來對薩米說道。

“對，如果我是印度空軍的空中批示，也會如此，用火線戰術飛機保護進犯機。”

氛圍略微活潑起來了一些，大師都曉得，戰時鐵路運輸相稱首要，起碼在中國事如許的，但是印度的鐵路得時速至今仍然比殖民地期間快不了多少，這也是人所共知的究竟。

悠遠的白沙瓦機園地下批示室，薩米上校被答應坐在一旁，聽空中職員批示第5中隊停止反擊，實在這裡並不是完整的批示，真正節製空戰局勢的是一架離疆場更近的愛麗眼預警機，隻是空中要求開仗時，空中的批示官才授予必定或者否定的答覆罷了。

“好了，回過甚來講說印度的前沿擺設……”林淮生將計算機裡的圖片封閉，點擊回到了2號。

“這一帶的地點不穩定導致了輿圖測量的實效性不強，對窺伺兵而言是一個艱钜的課題。”他接著說。他終究如願以償，看到上麵有幾個點頭的。或許是對他貶低窺伺兵感化不太對勁。

“都是些甚麼機型？”

“好的。”林淮生將圖片1切換到圖片20，固然打亂了他的排序，不過他籌辦充沛，統統不在話下。

聽眾的小聲群情垂垂停歇下來，林淮生持續講了下去。

“大部分的陸地交通都必須依托這條公路，當然印度另有鐵路，我放在前麵講；這條公路承擔著全部地區三個個人軍大部分的給養，不過在阿薩姆邦中部最首要的基地焦爾哈德的機場能夠騰飛安東諾夫運輸機，他們的第43山羊中隊與49梭鏢中隊，從該基地騰飛，來回比哈爾邦，這條航路與空中的公路根基堆疊，我們的雷達能夠監督飛機的起降。”