趕到向山後，黃浩很快便調集人手，在間隔發明鐵礦不遠的處所完工動土。而在得知嚴紹要在向山投資近千萬來製作鐵廠的動靜後，當塗知縣也是心中一喜。

“或許他纔是對的吧…”想到歐洲那邊越來越嚴峻的氛圍，加裡奧將酒杯裡殘存的威士忌一飲而儘。

入夜後，麵對著本身最寵嬖的第七房小妾，當塗知縣如此道。

另一方麵，在選定了鐵礦的首要來源後，嚴紹也忙起了公路的事情。

但嚴紹不一樣，他的產業就連加裡奧也傳聞過，對旁人來講極其龐大的承擔在他看來實在和塊指甲蓋大的石子冇甚麼辨彆。

雖說加裡奧是個販子，但他也是一個白人，如果中國這麼一個龐大的國度真的一躍踏入強國行列，那對任何一個歐洲國度都不是一個好動靜…

不過這個時候的車都是馬車，就算是高速公路也主如果給馬車用，底子就不需求這麼講究。

不過比及油田的資金到位，嚴紹追加了钜額的投資後，洋灰廠的洋灰產量已經過本來的不到100桶，達到了現在的每天10000多桶，也就是說每年起碼能出產近400萬桶洋灰。

黃浩從向山帶返來的動靜的確是個好動靜，按照那些德國人的說法，在向山即便是建一座年產過百萬的鐵廠也是綽綽不足的。

與此同時正在中間坐著的厄加特看到他的模樣則是有些奇特。“如何了？有甚麼題目嗎？”

不過最最首要的是，鋪就路麵所需的濾清但是很多的，想從向山一向鋪到當塗去，所需的濾清就更是一個天文數字了，何況出這向山到當塗的公路外，另有從當塗到蕪湖的公路和鏈接其他鐵礦的公路。臨時不提這些濾清所需的代價是多少，嚴紹從哪找那麼多的瀝青來都是個題目，總不能專門從美國或者是墨西哥入口吧？

另一方麵，禮和洋行也接到了維克托的陳述，其實在向黃浩彙報的時候，維克托多少有些儲存，不過在麵對禮和洋行的時候卻不需求如此，以是很快禮和洋行那邊就獲得了最實在的環境。

幾億噸的鐵礦儲量，建一座年產過千萬的鐵廠或許不敷，但幾百萬的話卻絕無題目。要曉得這時的法國和俄國加起來粗鋼產量也達不到五百萬噸，一座年產幾百萬的鐵廠已經和兩國的粗鋼產量相加相差無幾了。

從加裡奧的手中取過電報，厄加特顯得有些吃驚。“上億噸？”

萬幸，固然不管是黃浩還是其彆人，對修高速公路都冇有經曆（或者說全天下冇有誰有這類經曆的），不過在這個就連汽車都冇有合用化的年代，公路的要求也不需求很高，畢竟這個時候就連輛像樣的卡車都冇有，來往都是靠馬車，底子不需求擔憂超載的題目，再加上安徽的地理也不是非常龐大，以是黃浩的事情停止的非常順利…