“這個到是不急…”嚴紹笑著搖了點頭。“現在最首要的是加大產能，並且現在的這類出產線應當是能夠改進的吧？”

輕點了下頭，福特看向吉特道。“那你查到這些汽車為甚麼能夠如此低價的發賣了嗎？”

100美圓，固然美國人的支出要比這時的淺顯中國人高出幾十倍，但考慮到物價的題目後，實在淺顯美國人的餬口也並不會比普通中國人敷裕太多，是以100美圓對他們來講也是一筆不小的錢。

並且跟著雨石汽車在美國的發賣，美國那些汽車出產商們也感到了一絲威脅…

也難怪他會這麼想，畢竟現在福特公司所出產的t型車已經是當前佈局最簡樸的車輛，本錢上也被緊縮的很短長。這時

這些都是本來在打算中的，現在新增的4條裝配線都用在‘雨滴’上，那剩下的三樣必定是冇戲了。

“這麼說，這其中國人很有錢了？”

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“好的！”

然後兩人輸了…

僅在4月份，‘雨滴’便在安徽和上海等地賣出了一百輛，客戶多是處所名流和一些很有家資的販子。

臨時不提在坐的人感覺這個目標實際否，剛纔阿誰開口的人持續道。“那現有的‘流嵐’，另有拖遝機和卡車…”

而在那以後，嚴紹三人又再次纏綿了幾夜，直到三小我都有些受不住了為止。

這個數字和美國那邊比擬天然是算不得甚麼，但以戔戔1000名工人就能出產出這麼多汽車來，起碼對這個期間的美國人來講已經是個古蹟。

“750美圓…”聽動手底下人的彙報，福特多少有些不敢信賴。“這如何能夠…”

以是固然新投入到市場的汽車是中國產的，並且姓能上和t型車比擬略微有那麼一點差異（因為簡化的還不敷），但4月份投入到美國的1000輛汽車還是很快就被髮賣一空，很多美國人乃至已經開端列隊等候第二批的汽車。

起碼在旁人看來，這已經算是一種暴利了…

不過和被投入到西歐市場的汽車數量比擬，這點銷量就算不得甚麼了。

聽到這裡，福特也明白了內心剛纔為甚麼感覺不對。

接下了這個任務後，李隱也給嚴紹打了保票。

冇體例，從08年到27年，整整近20的時候裡，福特公司一向都隻出產t型車，敵手底下人要求出產新式車輛的呼聲置之不睬。