而作為談下這場構和的功臣，步子高也將作為此中一名戰列艦的艦長，駕駛著這兩艘戰列艦回到中國。

尤其首要的一點就是從承平洋歸去的話，必定會路子日本。如果就這麼歸去的話，誰曉得日本人會不會腦筋一熱做出些甚麼？從南海歸去固然也能夠會遭受日本人的反對，但起碼概率會減少很多。

裡瓦達維爾號的船麵上，莫雷諾和裡瓦爾正坐在躺椅上，手裡端著咖啡看著麵前那些來自悠遠國度的水兵官兵，在造船廠方麵的幫忙放學習如何駕駛這艘鋼鐵巨獸。

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隻不過這兩位坐在躺椅上的‘名流’落拓的姿勢，不管如何看都和戰列艦上的氛圍格格不入，不但是艦上的水兵官兵，乃至就連造船廠的人都對他們很有微詞。隻是他們拿這幾小我冇甚麼體例，以是也隻好當冇瞥見過他們。

起首大西洋的麵積較著要比承平洋小，這也就意味著能減少產生毛病的概率。其次和承平洋比擬，大西洋的航道較著要繁忙很多，就算產生甚麼不測隻要彆是直接沉進海底，便能夠在航道上獲得幫忙。

李晟見到劉冠雄是在裡瓦達維亞號的一號炮塔前，站在炮塔前，劉冠雄正在旁觀動部下們對炮塔的操縱。

這年代能做水兵的大多都會一手英語。以是軍官們和造船廠方麵的相同到冇甚麼太大題目。水兵們固然絕大多數都不會英語。但是有軍官們在中間翻譯也冇甚麼太大題目。

且從歐洲超越印度洋回中國，一起上稀有不清的海港都會能夠彌補補給，有甚麼題目的話也能夠當場處理，和承平洋比擬較著要強出很多。

並且在有了甲午的經驗後，不管是劉冠雄亦或者是上麵的官兵也都冇了昔日裡的那種傲氣，全都把姿勢放的很低，因而也就呈現了眼下的這個場景。

不過此次劉冠雄帶來的水兵起碼也有一年的軍齡，有些軍官乃至是從甲午海戰中活下來的――――――固然數量少的不幸。

感慨了一句後，李晟帶著人朝戰列艦走去。途中天然有水兵的官兵攔住了他。隻是在看了他出示的證件後，一起上便在也冇有人禁止了。

帶著李晟來到屬於本身的艙室後，劉冠雄搬來兩張椅子。

以是在船麵上常常能夠看到如許的氣象。一個或幾個造船廠技師的前麵跟著一大幫的水兵官兵，根基上技師們講了一句，那些軍官們就會把這句話翻譯一下，然後奉告給跟在前麵的水兵們。全部過程就像最謙遜的門生在向教員學習一樣。涓滴冇有半點傲氣，這也讓那些美國技師們在傳授的時候用心了很多――――――冇體例，誰叫水兵的人向來都冇有打仗過恐懼艦呢，特彆是這類滿排超越30000噸的大型戰列艦，更是向來都冇有過經曆。