和這些議員有乾係的，現在是那些供應零部件的工廠。

起首因為本錢上的差異和上風，使得汽車公司的市場占有率達到了70%以上，當然，錢不都是嚴紹賺了，市場占有率超高的同時，嚴紹也將此中絕大部分的零件份額讓渡給了英美等國，這也讓他們默許了雨石個人在其海內汽車市場的霸主職位。

題目在於除了任務教誨以外，國社當局另有大量的項目擺在那邊。比方說嚴紹一向在推行的鐵路扶植。究竟上如果不是英法俄三國做了一次冤大頭，把迪蘭鐵路的用度全都給承擔了。國社當局身上的壓力將會大道不成設想，即便是現在也是如此。

以是，不管美國人對雨石個人在美國的把持職位恨的有多短長，他們都不敢，也不成能敢輕舉妄動。

固然現在的雨石個人已經占有了霸主職位，但是說實在的，麵對這些個老前輩，嚴紹的內心多少還是有些心虛。

隻是…

到了現在，也就是1917年，本來遵循打算應當隻要二百二十四萬枚紗錠的雨石個人，現在紗錠數量竟然已經達到了三百七十六萬枚。遵循當初八萬枚為一間廠的打算，這三百七十六萬枚紗錠相稱於47家棉紡織廠…

畢竟眼下國社當局的財務支出已經超越了十億元，常日裡即便是花的錢多了些，到也不是不能接受。

何況…

但是說句實在話。如果不是迫於餬口，又幾小我情願纔剛生完孩子就跑出來事情，還不都是但願本身能多歇息一些時候？

在加上疇昔告貸每年所需了償的本息金額，起碼這幾年的國社當局一向是赤字。

在後代，即便是福特公司最頂峰的期間，也隻不過是占有了過半的汽車市場，剩下另有相稱一部分的份額是讓給勞斯萊斯等公司的，這也確保了他們能夠在福特的壓力下持續苟延殘喘。

咧了咧嘴，麵對伊萊諾的答覆，嚴紹也不曉得該說些甚麼好。

如果那些工廠開張了，這些議員豈不等因而在砸本身的飯碗？

一個國度的軍事開支占到財務支出的40%，這較著是不安康的――――――在後代是如此，不過在這個期間彷彿就冇甚麼了，起碼暮年的日本一向如此。前些年的中國也差未幾如此。

說著嚴紹走到了伊萊諾的身後，用手扶住了她的肩膀。

受惠於嚴紹的身份，即便嚴紹並冇有往上麵關照些甚麼，處所上的官員也不敢找雨石個人的費事。外洋方麵也是如此，畢竟內裡有嚴紹的麵子在內裡…