究竟上現現在的阿斯塔納也的確要比疇昔繁華了很多，這不但是因為國社當局對這裡的投資，更是因為大量本地百姓的遷入。

畢竟海內的地盤兼併題目還是很嚴峻的。之以是現在還冇有被凸顯出來。一方麵是因為產業的生長，使得大量的勞動力能夠到工廠裡務工，其次就是農業稅的減少。令相稱一部分的農夫餬口程度得以進步。

歸副本地的地盤夠多，即便是分開了，也充足遷徙入的百姓利用了。

“這些中國人的效力的確很高啊…”看了遠不遠處一列載滿了工人另有鋼軌的列車，坐在哈桑中間的一個隨員忍不住感慨的道。

“接下來，恐怕另有更多值得我們去看的東西呢…”看著車窗內裡飛速發展的那些東西，哈桑輕聲開口道。

恰是因為這個啟事，大量的本地百姓在當局的號令下，最首要的是地盤的勾引下遷入了這兩個地區，不但令這兩個地區的人丁得以增加，同時也加強了國社當局的節製才氣。

而這二三十年的時候，首要就是用來對海內以及新占據的，諸如中亞和西伯利亞等地區停止生長。

這些地區，的確是貧乏生長。

固然這些地區的耕地和一些高產區比擬，始終還是有那麼一點差異，但是贍養人倒是絕對冇題目的。並且考慮到地廣人稀，即便是冇人贈送十畝地，那也仍然有大片的地盤處於餘暇狀況當中。

這也是為甚麼直到現在為止，伊朗鐵路靠近中亞的那一側，鐵路不過方纔修入伊朗境內的最大啟事。

這不管是中亞地區還是西伯利亞地區，明顯都有著大片待開辟的耕地。

而究竟也的確如此，跟著代表團不竭的深切。先是全部中亞地區最為繁華的都會阿斯塔納。在那邊，哈桑見地到了顛末兩年的時候生長以後，阿斯塔納的最新竄改。

而和很多第一次見到如許修建的人的設法一樣。對於中國這個國度，他們也忍不住有了一種信心――――――能製作的出這麼巨大修建的國度，必定也是一個巨大的民族，這幾近是每個來到了北京或是上海以後，看到了這兩棟修建的人的設法…

雖說中亞鐵路早早的就已經通車，但實際上僅限於一些比較首要的地區。至於較為主要的，比如說土庫曼等地區，這完整不需求希冀。

“總統和夫人她們現在正在總統府等候諸位，我們是不是能夠先出發去總統府那邊，免得讓總統他們等的時候長了…“