像他如許的車評人一開端能夠會做一點中肯的點評，但終究成果都會走到貿易互吹這條路上。

一週以後，新車公佈。

現場刹時規複了昔日的安靜。

黃智輝還想再勸，但這時馬傑俄然開口。

恰好秦風還很好說話，要退訂的一概通過。

並且還模糊有穩操勝券的感受。

暗道公然是想甚麼來甚麼。

他從一個淺顯的職業選手退役，到坐擁八百萬粉絲的頂級汽車圈大V。

但林甄畢竟不是當年阿誰小透瞭然，歸去的路上那是越想越氣。

無關人等被請出會場，仍然隻要交了定金的客戶能出去喝茶。

這口氣如何能夠咽得下去。

......

“我們這邊都已經籌辦伏貼，就等你了？”

而馬傑蛋殼中間那邊的環境更加糟糕，很多之前下單的客戶上門維權，號令著退定！

但明天剛好產生了這件事，就不要怪他林甄不講江湖道義了，畢竟是蛋殼汽車先狗眼看人低的。

而場外一群被雇傭來肇事的龍套此時紛繁麵麵相覷？

以是大師也冇多問甚麼，敏捷地開端清算會場。

觀眾也不過是看個樂嗬，很少有叫真的。

如果一個品牌連最後的企業形象都立不住，還談何客戶認同感呢？

“你莫非忘了，他但是營銷大師，並且還是方纔幫我們拿到冠軍的男人？”

固然從目前的局勢上看，蛋殼汽車幾近是死定了。

“冇事。”馬傑擺擺手。

“嗯，傑哥你說得對。”黃智輝點頭。

要說這六百塊不給還好，就當冇來過。

而你非要說蛋殼汽車看不起人吧，人家又給了六百塊車費，也不好當場發作。

黃智輝刹時一愣，對哦！

但聽他這說話的語氣也不像啊。

這個環境要擱在平時，他大可不必蹚這灘渾水，看看熱烈就行。

並且以本身龐大的粉絲體量，就算是後續呈現甚麼反轉，也會被自家粉絲打下去，以是林甄並不擔憂。

但那都是好久之前的事了。

而與“中肯”相反的黑話則是“專業”。

“我曉得現在網上有一些負麵談吐。”黃智輝一臉擔憂道，“但還是有很多支撐的聲音啊。”

畢竟伸手不打笑麪人，要想在車圈混，言辭鋒利固然能夠吸引一波流量，但粉絲變現還是不實際的。

一個專門打順風局的男人！

......

這周沉浸在蛋殼汽車即將撲街的高興當中，完整樂不思蜀。

作為現在車評圈的第一人，就算是天下第一品牌特拉斯，剛進入龍國市場那會也是給過本身幾分薄麵的。