而此時反對在她前麵的，恰是劉濤的隊友，彆的一名龍車隊的車手，年僅19歲的Wang。寇蘭追近後，兩人展開了狠惡的攻防戰。Wang多次用極其傷害而倔強的行動守住了本身的賽車線。

剛纔翻出絕壁後，寇蘭的車並冇有落入萬丈深淵，而是掉到了環抱山體的下一級跑道上。更榮幸，或更不幸的是，她還一息尚存，接受了狠惡衝撞的世絕賽車底盤著地，竟再一次地策動了引擎……

提及這個劉濤，插手超等方程式數年來，仰仗其穩定而時有驚人之舉的表示，逐步步入一線車手的行列。目前總積分排名第三，係職業生涯新高。而在客歲的天路賽道，他乃至力壓貝羅塔和蘭蔻奪得分站冠軍。換句話說，此次劉濤是以衛冕冠軍的身份參賽。在排位賽中，劉濤的成績僅次於本年誓要在此奪冠的寇蘭，在正賽列第二位發車。

“法律？你是指極刑嗎？！”女車手說罷，收回一陣尖細而癲狂的大笑，“那不是很好嗎？那樣的話我就再冇有甚麼可落空的了，我是天下天下冠軍，是天下上最快的賽車手！而頓時，我就要征服這最後一條賽道，成為巨大的全滿貫車手，這個肮臟的天下就在冇甚麼值得我沉淪的了。”

即便是內行都能一眼看出，此時的兩人與其說是在賽車，不如說是在撞車。都在想方設法地把對方撞下絕壁。金屬的碰撞聲不斷於耳，輪胎與空中、車身與車身，車身與崖壁、護欄摩擦的嘶鳴不斷於耳，火星四濺。

青藏高原的天路賽道以其近兩千米的海拔跨度，淡薄的氧氣，以及不計其數的崎嶇彎道不竭應戰著人類的極限，幾近每年都有賽車手命喪於此，就像一名聞名的賽車批評員所說，那是一條名副實在的通天之路。

“老子死也不會讓那娘麼再靠近濤哥一步！”車隊播送響起了Wang基情四射的聲音，但是那竟也是人們最後一次聞聲他的聲音。

“不能讓她如願，不能讓她如願！”這是此時支撐著劉濤的最後一個信心。究竟上，因為在翻開推動器前，劉濤還搶先敵手百餘米，而純碎比拚推動器的馬力，劉濤的賽車也並不虧損，即便啟動時的尾速較低，但按理說，劉濤仍然將以必然的上風勝出。但讓他不管如何都難以瞭解的是，寇蘭的車頭呈現在了本身眼角的餘光裡……而直到那輛在暴風和尖笑中已經過紅色變成紅色的車體搶先了他半個車身的時候，劉濤纔對剛纔那一刹時所產生的事情恍然大悟：她走了一條不存在與賽道之上線路！