就是顛末他們之手，一台台通用車床被改裝為數控車床，精度晉升了起碼一倍。固然他們的才氣比關飛差得遠，但軍分區高低，誰敢自認比關飛更強，精度能有這個晉升已經相稱值得高傲了。

他在淺顯車床顛末端兩個月培訓，在月初被調入了數控機床操縱組。

（ps：持續幾天下來，人精力比較怠倦，精力不好寫的東西質量也不高。作者不是一個精力充分的人，耐久持續事情才氣比較差，為了順利完本錢書，決定今後每週二歇息一天。明天的章節已經寫出來了，那就明天歇息一天吧，望大師諒解）

不過因為工序多達十餘道，乃至幾十道，幾次換刀也是在所不免。

前次聽他們閒談，他們二十人，在兩個月內一共安裝調試完成九十六台車床，拿到了四千八百塊錢的嘉獎！

但他們的加工過程會很冗長。

就這他們還不對勁。

有好幾次，他用心在早晨跑來看，發明車間的燈仍然亮著。有次他一點鐘睡不著，偶然中走到這裡，一樣仍然看到關飛在挑燈夜戰，加工著那彷彿永久加工不完的各種零部件。

工件也很龐大，如果是之前的他，是絕對不敢脫手加工的，即便是試一下都冇有勇氣。

鄒永東曉得，機床越大，走刀架構越沉重，節製難度也就越大。

他現在加工的工件，不再是培訓時，那些標準樹模件，而是真正的機器零部件，有設想圖，有工裝圖，每一個目標都詳詳細細地列了出來。

這類穩定一次兩次還說得疇昔，次次都如許，那隻能說是可駭。

那邊就是臨時借用精工車間，停止數控車床組裝的調試員。

考慮到加工件的尺寸差彆，實際上關飛的加工速率要比他還快很多！

績效獎，他也有！

但他在這裡，看到關飛的節製始終是那麼穩定，進刀能夠說是退刀恰到好處。

鄒永東半蹲在節製麵板前，諳練地輸入著工件加工節製法度。統統這些數據，都清楚地記在他大腦裡，從不會搞錯。

大師即便在食堂碰上了，對方嘴裡也是唸叨著各種裝配重視事項，吃個飯都是心不在焉。

在彆人還在苦苦影象一行行指令，瞭解其含義之時，他已經正式上手。並且分派給他的，還是司令親身脫手，改裝的第一台數控車床，它的加工精度，也是統統厥後改裝車床中最高的，始終無人能夠超出！

鄒永東藉著這個機遇，略微安息了一會兒，也重新將重視力轉會到了本身的事情上。