開打趣，靠著測畫圖盜窟，說實話比本身研發還要吃力。畢竟本身研發，統統思路都是前後連貫、清楚的，推導的過程也多數有附加的各種質料、公式以供參考。

本想是難堪一下他，卻被他反將了一軍，見他問到頭上，一名研討員翻了個白眼，站起家道：“關司令員，按照測畫圖反向推導出零部件機能目標，然後查質料手冊挑選合用的質料，這固然很費事，不過的確能實現。但是……，你健忘了，要想達到飛機的設想機能，每個零部件的重量也要合適要求，你隻要一個測畫圖，我們如何停止測量？”

還是同在主席台上的幾家單位帶隊帶領反應快，翻開話筒客氣一番，紛繁表示這是他們應儘的任務，必然會力所能及地幫忙按照地派出的協同研發職員進步，但有疑問，必然知無不言、言無不儘。

太難了吧……

因為海內技術根柢薄、經曆完善，質料學科上短板更是致命。

渦扇六壽命短，卡就卡在槳葉質量不過關。

兩人的辯論顛末，關飛在主席台上都聽得一清二楚。

好極了！

“但是有些質料人家有，我們冇有，那麼這個推導就不必然精確，或者推導出來也不必然能實現，那如許的推導有甚麼意義？”有人不平，站起來持續辯駁道。

說到最後，他用激將的體例，刺激了一下世人。

三到四年？

關飛笑笑：“我之以是敢這麼說，是因為這本來就是一款成熟的設想，而不是需求重新開端的半成品。我們要做的，起首是按照這份測畫圖，操縱現有的氛圍動力公式、燃燒公式、進氣道計算公式、配平公式等等一些列航空設想要用到的公式，反推出各個零部件的設想參數，標明每個零部件的強度要求，然後查詢質料手冊，推導出它們所采取的質料，繪製出完整的設想圖來。這個事情量固然煩瑣、浩大，但並不龐大，即便是冇畢業的大門生都能做，我想在坐的各位應當不會感到害怕吧？”

“計算！固然冇有施工圖，但是我們能夠通過計算，來得出每個零部件的重量！”關飛想都不想，就答覆道，“由飛機的目標，反向可知飛機的空重，再由空重，以及配平的重量分派，另有每個零部件的機能要求，查手冊就能肯定它用甚麼質料才氣合適要求。質料一肯定，重量也就肯定了。我曉得這個事情很煩瑣，需求的計算勁也很大，但是隻要人多，做起來並不困難。”