本來位於列寧格勒的基洛夫工廠（LKZ，第100廠）41年6月25日遷往車裡雅賓斯克（ChKZ），結合了本地的拖遝機廠（ChTZ，第178廠）以及一同遷往的出產發動機的（本來位於列寧格勒，哈爾科夫等地的如KhPZ第75廠）等廠家，自此車裡雅賓斯克被稱為坦克城（Tankgrad）。ChKZ於41年底42年初開端出產一些T―34部件，42年8月出產整車，44年3月停止出產T―34。

固然出產被迫停止，但已經出產出來的坦克炮並冇有擱置―當時危急的戰況也不答應擱置這些能力強大的火炮―這些坦克炮很快被分發到各個T―34出產廠的手中，並安裝期近將出廠的T―34坦克上，但是因為T―34/57和T―34/76的出產是同時停止的，57毫米ZIS―4坦克炮又是小批量多批分發給多個工廠，各個工廠本身更是處在轉移前的風雨飄搖中，比如在撤退之前，哈爾剋夫機車廠獲得了21門ZIS―4坦克炮用於改裝出產T―34/57，斯大林格勒拖遝機廠獲得了20門，以是很多工廠隻要領受ZIS―4數量的統計，而冇有T―34/57出產數量的統計―常常是與T―34/76的出產一起停止統計的，以是有關T―34/57的出產數量並冇有一個精確權威的數字，隻能按照ZIS―4在1941年的出產數量估計在100輛高低。

純真從技術角度上講，T―34/57是一種很勝利的坦克，它的尺寸，速率，重量，防護方麵跟T―34/76比擬幾近冇有竄改，固然火炮口徑比T―34/76小，但因為身管倍徑長、初速快，導致火力特彆是反坦克才氣反而有極大的進步。