現在，俄羅斯人用“煎餅”“螺母”來彆離描述設備一體式大型倉蓋的扁平炮塔和雙乘員艙蓋或帶批示塔的六角炮塔。所謂43，44，45年型隻不過是過後的一種描述，用工廠+ABCD類炮塔+炮+年份根基能夠辨彆95%的T―34/85，同理T―34/76也是。

旅長蘇聯豪傑盧金少校和坦克第1營營長蘇聯豪傑阿傑巴羅夫上尉與他們的T―34/57一同戰殞。戰至11月尾，第21坦克旅的T―34/57已經喪失殆儘，但該旅的T―34/57車長格羅彆茲（Gorobets）也以擊毀7輛坦克的成績晉身坦克王牌的行列。在這個期間，影響T―34/57利用的最大身分還是彈藥題目，因為57毫米穿甲彈的產量始終不是很高，加上還要供應步兵團設備的ZIS―2反坦克炮，分離配置又給後勤保障帶來了困難，以是各個裝備T―34/57的軍隊常常感受彈藥不敷。

庫爾斯克會戰，是二戰中最大的坦克的決鬥，蘇聯的喪失就達6064輛，導致其喪失之大的首要啟事在於坦克乘員戰前練習嚴峻不敷。如此簡樸的坦克，快速的出產能夠敏捷彌補作戰喪失但坦克手卻需求時候，但這類簡樸易造的坦克仍遭到各國的愛好。特彆是那些出產力低下的小國。需求重視的是德國的坦克固然設想緊密但產量不敷，以是在大量戰役中德軍在坦克數量上一向處於優勢。

厥後西方采取字母A~F辨彆T―34/76的亞型（當然這也是不精確的）。

41年9月17日位於哈爾科夫的183廠開端向烏拉爾遷徙，最後一列（第43列）遷徙列車10月19日到達烏拉爾，12月第一條出產線籌辦結束，月尾通過總裝從哈爾科夫帶來的部件，25輛T―34托付軍隊。

純真從技術角度上講，T―34/57是一種很勝利的坦克，它的尺寸，速率，重量，防護方麵跟T―34/76比擬幾近冇有竄改，固然火炮口徑比T―34/76小，但因為身管倍徑長、初速快，導致火力特彆是反坦克才氣反而有極大的進步。

因為德軍重型坦克在疆場的呈現越來越多，T―34/85在戰役中已冇法有效對抗德國重型坦克，是以蘇聯工程師籌算以100毫米坦克炮代替T―34/85上麵的85毫米炮。1944年7月，兩份彆離來自KB92和KB183設想局的改革打算被提交了上去，最後KB92的設想師A.Savin的打算獲得了通過，他被號令用ZIS―100型100毫米坦克炮（這類坦克炮是在ZIS―S―53的根本上研製而來的）代替T―34/85上麵的85毫米坦克炮。但因100毫米坦克炮的體積過於龐大，T―34/85的炮塔底子冇法包容，是以蘇聯工程師隻能重新設想了一種炮塔，新的T―34/100樣車的車體已經加長，而炮塔座圈則加大到1700毫米，但還是不能有效地處理題目。