三天前王漢章穿越來了這裡，穿越到了戴安瀾200師一個排長的身上，好久王漢章才搞清楚環境，王漢章現在明白現在是1942年第一次遠征軍的期間。

為了儘快獲得更多的的地盤，日本派出大量的間諜，操縱緬甸人的反英情感以擺盪英國得殖民統治，這也是為甚麼現在緬甸人非常架空中國軍隊，他們感覺中國軍隊世幫英國人來打日本人的，是英國得盟友，英國人之前在緬甸作威作福，欺辱他們，中國軍隊還幫英國人打日本人，那就是緬甸人的仇敵，以是這些緬甸人現在不但不為中國軍隊供應諜報，反而幫忙鬼子，給鬼子供應諜報。

當然這些都是幾十年前的事情了，對於已經被兼併的各族來講糾結疇昔還不如著眼將來。明天這個事情還跟一其中國人有關，不，是跟全中國的中國人都有乾係。

公路沿線通過橫斷山脈縱穀區，跨怒江、瀾滄江，山高穀深，水流端急，線路高差達1300多米，地形氣候非常的龐大。但是，數萬中國的民工和技術職員隻用了九個月的時候就修通全路，獲得國表裡言論界和專家的高度評價和讚美。1938年十仲春一日，滇緬公路正式通車，對中國當局保持大火線的經濟、穩定疆場的情勢、重整武備、對峙抗戰都起到了首要的感化。

滇緬公路被封閉，中越線則直接透露在日軍的威脅之下，儘有的兩條國際通道墮入癱瘓狀況，中國抗戰由此進入更加艱钜的相持階段。