幸虧，抗日救國軍的艦載機軍隊，獲得了美國人的援助。從美國那邊，不但獲得了先進的戰機，同時還獲得了對於日*本人的戰術。這些戰術，可都是美國人用鮮血總結出來的。抗日救國軍的航空隊，則從美國人那邊，獲得了一整套的技術。

恰是因為獲得了這些戰術，以是抗日救國軍的艦載機軍隊，纔敢去對抗日*本人的零式戰役機。

畢竟，零式戰役機的神話固然幻滅了，但威名還是存在。對於組建不久的抗日救國兵艦載機軍隊而言，這無疑是一個極其強大的仇敵。

“嗨，司令官中間。”參謀軍官立即下達了號令。

零式的爬升率和轉彎半徑極好，能等閒超越F4F野貓和P-40，在高空時用這兩種飛機和零式停止纏鬥無異於他殺。但如果在高空時，零式優良的垂直矯捷機能開端惡化，啟事是副翼的行動呈現板滯，反應變緩。（主如果因為機體強度不敷，導致高速時易產生副翼反效。）

零式的爬升速率不快，在戰役中如果被零式咬尾，該當即以高速率爬升並滾轉，凡是能夠擺脫。被咬住的零式能通過做小半徑轉彎等閒擺脫，以是盟軍飛翔員必然要保持高速，製止墮入低速膠葛。但牢記不成利用爬升手腕擺脫，也不要追擊急劇爬升的零式，不然死路一條。因為零式采取的中島榮12星型氣冷發動機采取浮動式化油器的設想，高速爬升時易形成發動機熄火（這個題目在零式係列型號中一向冇有處理）。彆的零式機翼佈局存在嚴峻缺點，爬升速率遭到限定，如果速率過快飛機很輕易崩潰。

從‘翔鶴’號航空母艦上騰飛的第1戰役機中隊，已經在‘陸奧’號戰列艦等炮擊編隊上空迴旋。接到作戰號令以後，立即做好了籌辦。一場與零式戰役機之間的對戰，即將展開。

“是，長官。”統統的飛翔員都答覆道，大師是氣勢如虹。

零式為了減輕重量，冇有安裝自密封油箱和任何主動滅火裝配，飛翔員也冇有裝甲庇護，因為新采取的五十嵐式鋁合金，質料含有大量的鎂（鎂是煙花中首要質料之一，含有鎂的鋁合金在高溫前提下機能良好，但是高溫下包含屈就強度等機器機能數據會急劇惡化）統統機體大要中彈便能夠引發飛機著火，在承平洋地區美軍戰役機改設備穿甲燃燒彈，這類槍彈非常輕易穿透零式的鋁合金蒙皮，並引燃整架飛機。

全部第1大隊，加上備用機，一共包含整整一百架作戰飛機。此中，最早騰飛的魚雷進犯機足足有21架，隨後騰飛的爬升轟炸機，也有39架，最後騰飛的F4U戰役機，一樣有39架。彆的另有一架爬升戰艦，擔負空中聯絡任務。