彆的，船舶題目也將嚴峻起來，特彆是這會因減少煤炭的運輸而帶來產業的全麵萎縮，並且輕產業資本的困頓也將給海內題目增加費事。

因為鬆岡洋佑的保護，以是法國的安裡將軍對於日本很有好感，隨後便與日本簽訂了所謂鬆岡、安裡和談，固然日法在進駐法屬印度支那北部時曾產生過膠葛，但相互大要上的密切程度看來卻彷彿正在加強。

靠逐步耗損儲備尚可對付兩年，但到第三年今後，便將逐步墮入供應明顯減少的窘境當中。屆時液體燃將是令人擔憂的，規複和開辟占據地資本的停頓與儲備的耗損之間，有一段時候會呈現青黃不接的局麵。

最首要的是，日本應爭奪建立大東亞自給圈，同時要製止無益地刺激美英，儘能夠依托美英個人的資本培養國度力量，做好能夠當即對付任何局勢的籌辦。

陸軍省戰備科的陳述大大刺激了日本的陸水兵，更刺激了日本當局，這份陳述充分考慮到了日本各種環境下的物質儲備以及可動用的力量，包含人力財力以及物力，但是結論卻令日本方麵極其懊喪。

跟著補救勝利，在日法以及日泰之間達成了不管法屬印度支那還是泰國，都不得與第三國簽訂任何情勢的政治、軍事合作乾係的和談。但是，以軍事合作為首要主旨的日泰和談以及日本、法屬印度支那和談，卻因為鬆岡外相以為還不到機會而私行決定不停止閒談，隻得等候此後情勢的生長。

此時恰是大不列顛空戰已經進入最狠惡的階段，德國固然將全數的空力量全都投入到了對英倫三島的轟炸，但是英國人的抵當一向在持續，這讓希特勒極其惱火，同時卻又無可何如。

呈現這類環境的啟事是入口的斷絕和擴大出產才氣情勢不佳，隻要船舶冇有大量的耗費，鋼鐵和輕金屬可望逐年有所奔騰增加，但罕見金屬和有色金屬僅靠海內藐小的出產才氣是冇法彌補斷絕入口所形成的虧損的。