幾十名飛翔員固然顛末端長時候的練習，在銀屏山都是美國鍛練練習出佼佼者，但畢竟是第一次真正上疆場，同時，日軍零式戰役機他們都冇有飛過，把握上和操縱技能還要與他們相同一下。

十二架零式戰役方纔機完成空中編隊，西南邊向的窺伺機就向王鶴陳述，火線發明日軍的窺伺機，間隔約五千米，仇敵彷彿對我方窺伺機有所防備，遠遠繞飛。

王鶴駕駛著日軍的零式戰役機在杭州上空迴旋一週以後，再次降落在杭州機場。

擔負西南邊向鑒戒的戰役機編隊恰是張亮，和另一個飛翔員飛僚機。

飛翔員倉促出逃的事件當然是張成和王鶴一手策劃的，機庫的木門是十幾小我推開的，飛機寶貝得不可，他們可不捨得用它來撞門，ak47掃出的隻是空包彈，而機體上的彈孔隻是臨時畫上去的，至於飛機冒煙隻不過是機腹下放了一顆煙霧彈，亂來日軍一時完整不成題目，身著日軍飛翔服駕駛飛機的當然就是王鶴。

日軍堡壘被摧毀以後，杭州機場全麵落入特戰隊的節製中，劉才軍帶著軍隊進入機場，在飛翔員的批示下對飛機停止加油裝彈清理跑道。

就在飛機顛末日軍堡壘四周的時候，堡壘裡乃至傳出一陣陣容浩大的喝彩聲。

俄然，機場方向傳來一聲巨響，隻見一架草綠色的戰役機從機庫裡衝出，機庫的木門還掛在機翼上，飛機跌跌撞撞衝進跑道木門才從機翼上掉下來。

“轟”地一聲巨響，堡壘上方頓時火光沖天，隨即修建物垮塌的聲音不斷於耳，從頂端一起而下。

冇上飛機之前，他對張成的話另有些嗤之以鼻，畢竟這是日軍方纔研製出來的東西，你張成又不是日本人肚子裡的肥蟲，如何能夠曉得的這麼清楚，但自從上了飛機那一刻起，張成的描敘無不一一考證，王鶴的確不能用任何詞語來描述本身的震驚。

“飛翔大隊聽令，目標，姑蘇郊野鬼子兵工廠”

在收到窺伺機的陳述以後，王鶴再次肯定敵機的方位間隔，隨即號令張亮和另一架僚機對仇敵窺伺機停止前後包抄，同時號令空中的轟炸機從速騰飛。

此時飛機離杭州機場的間隔並不遠，還在步話機的有效通話間隔以內，空中的張成都從步話機入耳到了張亮的話，臉上不由暴露了對勁的笑容，王善誌在那裡都是斥候。

隨後是十二架零式戰役機升空，擔負空中鑒戒，十二架零式剛好分紅四個三機編隊，從四個方向防備仇敵的進犯。