林遠見到人來齊了，開門見山地說：“有很多同道都問我，在篡奪旅順的時候，為甚麼不直接把日軍的兵艦擊沉，而是用北京艦把它們調開；在日軍從遼河口撤退的時候，很多同道覺得我會讓艦載機把日軍的艦船擊沉，我也冇有下阿誰號令，現在，我就來給大師解釋啟事。”

“這個期間的西方各國，有冇有造出飛機的能夠？答案是必定的，俄國的茹科夫斯基已經推導出了升力公式，德國人已經研製出了內燃機，至於推動用的螺旋槳，在坐的輪機部分的同道和船舶推動體係的同道都清楚，船舶用的螺旋槳和飛機用的螺旋槳有異曲同工之妙，在當代的設想中，二者翼型剖麵的母型根基是不異的，隻是在利用的時候略加竄改罷了。”

在場的人明白了林遠的意義，但是他們的腦海裡，卻呈現了更大的疑問，詳細是甚麼，模恍惚糊說不清楚，林遠接著說：“在這個期間，我們就是那群站在技術死牢以外的人，隻要體例恰當，我們就能讓仇敵心甘甘心腸走進牢房，等他們想到要出來的時候，已經支出了極其慘痛的代價！”

“我們能夠擊落仇敵十架，一百架，以後呢？我們的彈藥冇法彌補，我們的燃油耗儘，發動機小時數達到極限，阿誰時候，我們將遭受冇頂之災，現在的中國，產業根本太差，我們必須從零做起，能多量量製造飛機的時候，不好說！因為航空產業是以其他產業為根本的，冇有那些產業，航空產業就是冇法建立的空中樓閣！”

“在本來的期間中，飛機在1903年就呈現了，但是為甚麼直到二戰的時候才獲得大範圍的利用呢？技術啟事是一方麵，更多的是：很多高層帶領者不懂新技術，他們的保守思惟大大耽擱了飛機的停頓，比如說，人類第一次艦載機的時候，軍隊高層同意嘗試，但是嘗試經費要建議人本身湊，飛秘密建議人本身找；乃至在一戰的日德蘭海戰中，英國人本來籌辦了一艘搭載飛機作戰的兵艦，但是在戰役前夕，艦隊出港前，竟冇有告訴這艘兵艦的批示官！”

林遠說道：“這個先不急，我要先處理一個更首要的題目。”

韓明光問道：“鄧世昌現在帶領著琉球艦隊，你是不是要用它們？這就是題目的地點了，它能讓你的這個打算底子行不通，那就是：在冇有我們的空中幫忙下，他們那幾支戰艦，底子不成能打贏現在的日本戰艦！”林遠笑道：“不錯，我們就是要用那幾艘戰艦，並且不消全用，隻要四艘就充足了，並且我已經想好了打贏日本戰艦的體例！”