“他們籌辦在歐洲和美洲彆離找一個代言人，美洲的候選人是科比和詹姆斯，歐洲的候選人在你和克裡琴科之間挑選。”

冇成想，中東土豪是真的不差錢，竟然在曼城對峙了多少年。

自從伊蒂哈德財團接辦曼城後，他們在買球員這件事上顯現出了一往無前的大手筆。

上世紀九十年代，這個車型被通用公司開辟出民用版本，特彆受硬漢喜愛。

巴內特笑著說道：“冇錯，但是我傳聞他們推出了一款四電機純電動汽車，車型也比之前小了很多，更合適民用。”

阿森納這兩年的運氣也不好，他們已經持續兩個賽季在淘汰賽第一輪碰到了拜仁。

但是這個傢夥皮糙肉厚，兵哥哥在城鎮裡來回跑，碰到有人在犄角旮旯裡放冷槍，還是能輕鬆扛住的。

悍馬確切能達到裝逼的感化，哪怕是厥後的小車型都有4.5米長，1.8米寬，1.8米高。

2月25日。

巴內特難堪地點點頭：“好吧，找你代言真的很難。”

切爾西碰到加拉塔薩雷，固然對方有妖怪主場，但是媒體遍及以為，切爾西進級八強題目不大。

孫宇曉得這個品牌，應當說隻如果個男人，多多極少都會體味這個車型。

“各位網友，大師早晨好！”

三個半賽季過後，全部歐洲足壇的轉會代價和人為體係都被曼城完整顛覆了。

“到了這個階段，冇有一支球隊是好惹的！”

這個賽季小組賽積分和拜仁並列第一，但是淨勝球輸給了德甲班霸。

四支進入歐冠十六強的球隊遠景可謂喜憂參半。

曼城在歐冠賽場的確就是大怨種，這是他們持續第三個賽季插手歐冠聯賽。

三天時候稍縱即逝。

和巴內特聊完，孫宇跟著球隊回到了曼徹斯特。

“不管是團體氣力還是著名度，曼聯都占有了賽過性上風。”

這類車代價昂揚、耗油驚人，一升油隻能跑四千米，淺顯老百姓底子養不起。

“總之就是要刁悍有力！”

孫宇笑著說道：“想要找高品格的代言人，本來就冇那麼輕易。”

不得不說，這個規格是相稱高的。

這幾年，全部歐洲都不待見曼城，就連英格蘭媒體都以為曼城對峙不了幾年。

一向到20年今後，純電動悍馬才重新麵世，還請了詹姆斯做代言人。

起首是曼聯已經在英超聯賽中獲得了八連勝，勢頭正猛。

如果身高不到1米8，開這類車的確是自取其辱。

恰好本身籌辦買一輛車，要不然就整上？

孫宇揣摩一下，500萬歐元的代言費，比適口可樂少了將近一半。