另有這座車間內裡的整齊程度也是江晨他們冇法設想的，空中上連一點灰塵油漬都冇有，以是的零件和事情道理甚麼都擺放的非常整齊，乃至江晨還重視了一個細節，就是統統的東西和零件擺放的位置和順序都是一樣的，這讓江晨他們是非常汗顏。固然他也對b17廠停止了這方麵的規定，員工們也當真履行了。但是和這個比擬真的是一個天上一個地下啊。就這廠裡的工人們還常常抱怨，說規定的太詳細了。如許乾活放不開手腳，影響事情的效力。但真的和這個一比，那就甚麼都不如了，並且人家還出產出來了宿天下聞名的汽車摩托車發動機等等。

顛末本身的親身檢察和王弘毅返來彙報的環境來看，這條出產線還是相稱不錯的，固然時候有點早，但是保護的還是比較好的，至今還保持著起碼有七成新。固然冇有之前觀光的那座車間內裡的設備先進，也比不上老美那家公司主動化程度那麼高。但是對於江晨他們來講還是相稱不錯的，最首要的是比較合適這個期間海內的實際環境，這是讓江晨非常欣喜的。

正如江晨之前所說的這個廠家想要賣給江晨的出產線不是新的，而是他們即將要淘汰掉的出產線。對，就是淘汰掉的，能夠對於他們這類大型企業來講，賣給江晨這個是一種環保體例吧，也算是廢料操縱，不會華侈資本。詳細的啟事我在前麵的章節已經講了，就是跟著公路程度的晉升，另有人們餬口程度的進步，現在摩托車也就不能滿足現在人們的交通需求了。以是這個廠商想減少市場摩托車出產線的數量，將更多的資本和資金來投入汽車出產方麵。恰好江晨前些日子谘詢，≥∠，以是纔想將這些即將拆掉的出產線賣掉，如許不但但是省去一大筆拆卸和措置用度，還能夠賺一筆不算小的資金，何樂而不為呢。

而此次江晨要打仗的這個廠商是德意誌一家非常馳名的摩托車和汽車出產公司，乃至活著界上也鼎鼎馳名數一數二。之前在鐵巴江晨就和他們聯絡過，以是此次來和他們的打仗和順利。

和江晨打仗的是這家公司的覺得初級商務代表，叫做卡爾會英語的德意誌人，此次江晨他們的這個合作也是由卡爾全權賣力。本來覺得還會晤到甚麼公司高層呢，冇想到一個初級商務代表就搞得了。看來江晨他們的身份職位還是不敷高啊，用卡爾的話來講那就是這幾百萬的條約還冇有需求讓公司高層操心。固然江晨聽著有些不悅，但是這又有甚麼體例呢。誰讓他們這是來買二手的呢。江晨也是暗自下決計，將來必然要這個公司的總裁親身伴隨他，親身與他打仗。