下午四點多恰是崑崙山上颳風的時候，車行駛到離新藏線不到三十千米的處所，在也動不了了。因為駕駛員剛接車不久，對車輛的環境不是很熟諳，表示的有些無法。

我看著他的手問：“你的手疼嗎”？

早晨，炊事班的兄弟為我特地做了病號飯。固然隻是一碗麪條，卻讓我打動萬分。看著他用左手用飯的樣我忍不住說：“為甚麼反麵連隊要個叉子”?

駕駛員為了減緩氛圍翻開了cd，一首首美好的音樂在我們的內心流湯著。一座座雪山沉浸了。

駕駛員看了他一眼關上了車門。他翻開引擎蓋，查抄了一會好象找到了題目，渾身打著顫抖翻開車門說：“是油泵不供油了，能夠是電子油泵壞了。我需求一小我來幫忙。幾個乾部相互看了看，又看著我們兩個傷員，彷彿冇有人情願動，我老鄉看了看我說：“我下去”!

隻要排長彷彿還在想著甚麼。駕駛員說：“我聽你們首長的。可那他們倆個病號如何辦”?

通訊排長搖了點頭說：“冇用!這一段路上就底子冇有電線杆”。然後他指著遠處的一座雪山說：“比來的電線杆就是翻過那座雪山後十八千米的處所”。

我望著他說：“感謝副營長。還是您穿戴吧！一件大衣冇用的，我的骨頭都在發冷了”。

我望著他說：“謹慎點兒“!

他苦笑著說：“嗬嗬!洋人飯桌上用的東西這喀喇崑崙山上會有嘛”?

統統的人都沉默了!

排長有點不美意義的低下了頭，過了一會他才抬開端來講：“是啊!一年四時守在這崑崙山上整天的爬電線杆，好象以經風俗了，也好象被人忘記了”。

我問：“這是那邊”?

喀喇崑崙山上的情最真，喀喇崑崙山上的義最重。一塊絕代絕生的地盤，每天都在上演著凡人冇法設想的事情。海拔高度就在五千米以上，就是平躺著，懷裡就像抱著幾十斤重的大石頭，睡覺時我們必須張大嘴巴呼吸，因為要活下去，身材也需求更多的氧氣。為了此次能安然的把我們送下山，早晨，空卡連支部開了黨支部集會，考慮到明天要走的路斷環境龐大。這段時候氣候竄改非常，夏季狼群常常出冇，蹲點的副營長童兵提出：“明天派出獨一的兩輛巡查車護送我們下山。由他親身帶隊並照顧兵器設備。

解纜已經六七個小時了，車在幾個暗冰坡上差點翻車，還好駕駛員的心機和技術非常過硬，車隻是在暗冰坡上原地轉了幾個圈後駛出了險境。一起上還算順利，起碼明天氣候要比明天好的多。