之前幫著船長、大副把舵的機輪手現在則乾脆成了腦電法度員，設定完航路後，就再也無所事事，能夠說駕駛一艘當代遠洋客輪，並不比玩摹擬遊戲困難太多。

不過即便如此，真正把握著一條吃水靠近十萬噸的巨輪，在大西洋中飛行的感受還是讓哈瑞感到心醉不已，他站在梢公的位置著麵前開闊的海麵心曠神怡了不知多久，俄然耳邊聽到一個熟諳的聲音，“哈瑞，你在乾嗎？”

“穩定速率，隨時陳述非常環境。”回身著老船長背影消逝在門外，把著舵，初嘗船長權威的哈瑞提大聲音號令說。

遠洋船隻一旦出海，船長就主動握有所批示船舶上的最高權力，在西體例令中，飛行中的遠洋船隻船長，和火場中的消防批示官乃至具有所謂的‘臨時立法權’，在告急時候，能夠以‘zì yóu心證’適度侵害彆人合法權力，以製止更大傷害的產生。

“你們這些米國人真虛假，我們華人固然有‘千裡送鵝毛，禮輕情義重’的嘉話，可那是指君子之交，也就是你們西方所謂真正名流間的來往…”

捨棄傳統的從鋪著紅毯的樓梯上，姿勢文雅的一邊接管著親朋的祝賀，一邊@ 漸漸走下，天然是為了照顧腿腳不便的瓦爾特。

“那好好做。”老船長緊繃的麵孔罕見的笑笑，回身走出了駕駛室。