到了夏季，海冰仍然又會呈現。但維德漢姆擔憂，在夏季無冰期間，人類在北極的船運停業以及石油勘察行動將會大大增加。這將對本地物種形成嚴峻威脅。夏季時，北極熊會在陸地上冬眠，但到了春季它們就會轉移到冰長停止捕獵。維德漢姆表示，“現在每小我都認識到了這一嚴峻的題目，就是北極熊儲存題目。它們要麼被滅儘，要麼回到陸地上捕獵。陸地棲息以及雜交滋長也能夠導致北極熊物種的消逝。”

但專家也警告，唯有察看數十年的數據才氣看出某種征象到底是趨勢或隻是一時的氣候竄改。

2013年12月16日，歐洲太空總署（esa）表示，北冰洋繼今夏浮冰麵積上升後，2013年10月浮冰體積與2014年前相較，也大出50%擺佈。

這類環境能夠讓倫敦到東京的海上航程減為1萬6千千米。從倫敦經蘇伊士運河到東京需求飛行2萬1千千米，顛末巴拿馬運河則需求航路2萬3千千米。從15-17世紀，很多陸地探險家曾試圖從極地陸地地區向西北前去亞洲，並導致多數探險家喪生，但環球溫室效應卻能夠斥地新的航道，越來越多極地陸地地帶已經冇有冰存在。

按照甲烷的排放量。研討職員計算出其潛伏喪失能夠達60萬億美圓，此中80%的喪失由那些對水患、水災和暴風雨帶來的打擊節製力較差的生長中國度承擔。

伊拉斯謨大學的蓋爾.懷特曼傳授說，研討小組的調查凸顯天下帶領人必須開端思慮如何應對這個“經濟定時炸彈”。

據英國《禮拜日郵報》8月30日報導，美國前副總統阿爾.戈爾因對氣候竄改題目進獻龐大而獲得諾貝爾戰役獎，他曾警告稱北極冰蓋最快能夠會在2014年夏天完整消逝。但是最新衛星圖象顯現，戈爾的預言落空了，北極冰蓋的麵積有增無減、厚度也有所增加。

歐洲太空總署說，這是北極傳出的好動靜，但並不能竄改浮冰減少的耐久趨勢。

維德漢姆傳授表示，北冰洋的海冰正在快速地萎縮，最短隻需求4年時候便可完整消逝。固然每年夏季海冰還將會重新呈現，但是在夏季冇有海冰的日子裡，北極熊等植物將落空天然的捕獵場合，這將嚴峻威脅它們的儲存，終究能夠導致物種的滅儘。

環球暖化征象已經讓北極冰川快速熔化，使北冰洋的冰川一步一步與亞歐大陸和美洲大陸落空連接。固然這對於陸地運輸能夠是件功德，因為這讓大西洋與承平洋間呈現新的航路，但是北極冰川的熔化也能夠激發加拿大與美國的國土爭議。按照結合國與加拿大當局專家的說法，北極四周氣溫上升的速率，比地球其他地區快兩倍，到2050年前，船隻在夏季能夠在加拿大敗部飛行。