全部渤海現在是誰的地盤顯而易見。超出北平持續向北，其陸軍側翼後路就會被海權登岸威脅。任迪從不打無籌辦之仗，任迪的這類氣勢讓任迪非常保守。乃至於偶然候會錯過很多戰機。不持續向北的計謀計劃在此之前就遭到某些軍官質疑，質疑的來由很簡樸，吳家的遼軍在關內華東戰役大敗，士氣上占下風。我軍主動建議打擊，勢如破竹，能夠順勢在東北站穩腳根。但是現在慢下來讓東北吳家軍有了思惟和緩的時候設備籌辦的時候，熱了的稀飯就會涼下來。

戰役較量到這類程度，任迪是糾結這個工程量的費事。畢竟在北方修建鐵路是非常費事的，夏季要麵對隆冬，夏天要麵對可駭的蚊蟲。另有本地的民族事情。但是對吳家軍來講，預感的勝利彷彿不成能到來。等來的倒是共和國不畏艱險的費事。主動到東蒙和共和軍交兵，還冇有海宋軍隊的援助打陸戰。吳家軍冇有阿誰膽量，也冇有阿誰才氣。

但是這個環境在共和軍到來變了。交換，偶然候相互交換能夠處理民族之間的隔閡題目。共和軍並不但僅是一隻武裝力量，更是代表一隻經濟力量進入東蒙，大量的東蒙急缺以往代價高貴的物質，平價運輸到這裡，並且雇傭本地蒙前人勞動，並且從本地招募民兵。

現在任迪的鐵路工地上有很多蒙前人，乾活的時候一起乾活，到時候算工分拿人為，然後到集市中采辦布匹，鹽。鐵路到底有甚麼好處。已經用不著分外鼓吹了，大明國土中有幾條鐵路通向草原，最聞名的的當屬大同到綏遠省，這段鐵路是由晉商出資修建的。修建的成果就是讓綏遠省繁華程度陡增。皮草等蒙古貨和來自漢地的貨色都在這裡毛衣互換。

這些國土對於國度隻要兩個感化，第一個感化就是國土資本，第二個感化就運送人才。每一個民族都有人才。國度這個製造體係需求人才鞭策。這個當然是多多益善。隻如果這片地盤以為本身是中國人，還能跑到外洋去嗎？

北平這個處所三麵環山，西邊太行北邊燕山，太行和燕山如同一個“廠”字將北京給包住了也束縛了北平如果要向北必須靠海。廠字山脈內裡是北平。其燕山以北是草原。

鏡頭切換，九江城中，共和國臨時當局地點地，趙衛國看著前來構和的海宋使者說道：“我們的決計是不成能擺盪的。即便你們在大連駐紮艦隊，在朝#鮮半島籌辦陸軍，在東北幫忙吳氏重新構造軍隊。”